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SACA EL NIÑO QUE LLEVAS DENTRO Y ENVÍANOS TU VÍDEO… COMO ÉSTE

Mr.Wheel — Tue, 20 Jul 2010 08:35:41 +0000

Hay un niño pequeño en nuestro interior al que le encanta jugar a la play, comer en casa de mamá e imitar los sonidos de un motor de gran cilindrada a máxima potencia… ¡somos amantes de las motos, no podemos obviarlo! El protagonista del vídeo que os traemos en esta ocasión, tampoco. No os perdáis el arrebato que le pega a este cocinero mientras adereza con pimienta una ensalada… ¿Os ha pasado alguna vez algo parecido? Quienes respondáis que sí, no lo dudéis, grabaros sin vergüenza como él encima de vuestra moto imaginaria y abrid gas como nunca antes lo habíais hecho… el concurso de Metzeler Wheels Are the Champions os espera… y el vídeo más votado, ganará una Honda VFR1200F 2010, equipada con los nuevos Roadtec Z8 Interact ¿No queréis sacar el niño que lleváis dentro e intentarlo?

¡¡GANA CON METZELER Y SU ‘WHEELS ARE THE CHAMPIONS’ UNA HONDA VFR1200F!!

Mr.Wheel — Mon, 12 Jul 2010 12:15:07 +0000

¿Conocéis ya los nuevos Metzeler Roadtec Z8 Interact? ¡¡Sííííííííííííííííí!! Escuchamos la respuesta de los motoristas más aventajados, que ya habrán leído sobre ellos y sabrán que se trata de la última creación dedicada al Turismo Deportivo de la casa Metzeler, apta para recorrer cualquier distancia que se le ponga a tu moto por delante, y siempre con el máximo nivel de seguridad y confort.
Los que todavía no hayáis oído ni leído nada sobre ellos… ¡suspenso! Os animamos a que repaséis anteriores post publicados en este blog: en ellos encontraréis todas las características de estas nuevas gomas, entre las que destacan su estructura Interact de tension variable multizona o su exclusivo diseño de la banda de rodaje inspirado en la letra griega Pi.
De todas formas, tanto a unos como a otros, queremos acercaros un poco más a los Roadtec Z8, así que como parte de sus actividades de lanzamiento, Metzeler convoca a los moteros de todo el país para que expresen sus emociones a través del nuevo concurso Wheels Are the Champions (Las ruedas son campeones), una nueva competición online abierta a quien quiera experimentar un viaje a todo gas en los circuitos más hermosos del mundo… ¡pero sin moverse del sofá de su casa! Para participar en este concurso –que comienza el 12 de julio y termina el 13 de septiembre- debes darte de alta en http://www.wheelsarethechampions.com/ y agregar un video donde simules, con tu propio cuerpo y voz, un viaje en moto: el sonido del motor, las frenadas al límite, las tumbadas en las curvas y la velocidad excitante de las rectas. Tu moto será la cámara web, y la gasolina, tu voz. Eso es todo lo que necesitas para grabar y compartir el video de tu “viaje” en moto y, además, para poder optar al espectacular premio que Metzeler entregará al campeón, es decir, al video que haya recibido más votaciones: una flamante Honda VFR1200F 2010, equipada con los nuevos Roadtec Z8 Interact. También están en juego 10 pares de estos recién presentados neumáticos.
¡¡¡¿Te vas a resistir a intentarlo?!!!
¡No lo pienses más! ¡Afina tu voz, prepara tu cámara y saca el motorista que llevas dentro! ¡Una flamante Honda VFR1200F puede ser tuya!

ESPECTACULARES IMÁGENES DE LOS NUEVOS METZELER ROADTEC Z8 INTERACT EN SICILIA

Mr.Wheel — Tue, 22 Jun 2010 06:42:48 +0000

Honda VFR1200F, BMW F800R, Honda CBR1000RR, Honda CB1000RR, Yamaha FZ8 Fazer, BMW K1300S… ¡¡Los nuevos Metzeler Roadtec Z8 Interact se atreven con todas!! La presentación realizada hace unos días en Sicilia dejó constancia de la polivalencia de este neumático, ideal para motocicletas de turismo deportivo pero adaptable a cualquier naked o supersport. Nos os perdáis el espectacular vídeo realizado en el Etna, donde los periodistas han podido extraer las mejores emociones en sus interminables y divertidas curvas, con toda la seguridad y confort de los nuevos Roadtec Z8 Interact.

AUMENTA TU SATISFACCIÓN EN MOTO CON LOS NUEVOS METZELER ROADTEC Z8 INTERACT

Mr.Wheel — Fri, 11 Jun 2010 10:42:00 +0000

Queremos contaros más cosas acerca de los nuevos neumáticos de Metzeler, los Roadtec Z8 Interact. Hace unos días, os los presentábamos. En esta ocasión, los conoceréis.
Se trata de un neumático que Metzeler ha diseñado pensando en la última y tecnológica generación de motocicletas de Turismo Deportivo, aunque también es adaptable para naked y supersport. Es decir, sus características la convierten en una goma para acompañar al motorista con seguridad en cualquier distancia, pero sobre todo en largos trayectos y aunque la moto vaya totalmente cargada. Resultado: ¡confort, seguridad y máxima satisfacción… vayas a donde vayas!
Para ello, el nuevo lanzamiento de la marca alemana amplía y completa su gama radial, incorpora la estructura Interact™ de tension variable multizona desarrollada por Metzeler, así como nuevos componentes de nanocompuestos, nuevos perfiles con mayor área de contacto y un exclusivo diseño de la banda de rodaje inspirado en la letra griega Pi (p).
Estas características convierten al nuevo Roadtec Z8 Interact™ en un neumático con una facilidad de manejo sin igual, rendimiento consistente incluso en largas distancias, la mejor sensación de seguridad, un alto nivel de confort, así como estabilidad y confiabilidad en cada condición de uso, incluso cuando la moto está cargada al máximo.
¡No habrá viaje largo que se te resista! Con los nuevos Metzeler Roadtec Z8 Interact, están cubiertas todas las necesidades del motociclismo moderno de Turismo Deportivo… ¡aumentando todavía más tu satisfacción sobre la moto!

SALVO PENNISI ANALIZA LOS RESULTADOS DE LA ÚLTIMA PRUEBA DEL GRAN TEST

Mr.Wheel — Mon, 07 Jun 2010 11:41:15 +0000

Tal y como había hecho con las anteriores cuatro pruebas, Salvo Pennisi –jefe de pruebas de Metzeler- comenta los resultados extraídos de la última prueba de los Sportec M5 Interact:
“Las opiniones expresadas por nuestros amigos probadores demuestran el excelente equilibrio representado por una amplia tipología de usuarios y experiencias concretas.
Incluso con poco kilometraje, pero ya una cifra indicativa, los argumentos está evaluados con seriedad, teniendo en cuenta los kilómetros recorridos, el tipo de uso, las características de los vehículos (en concreto destacó el carácter de una bicilíndrica como un elemento crucial de ciertos niveles de desgaste).
Nuestros probadores son conscientes de la gran variedad de factores que determinan los valores de rendimiento de un neumático: los sopesan, evalúan su impacto y formulan previsiones y extrapolaciones, de forma individual de acuerdo con lo que en realidad ha sido adquirido durante el minucioso trabajo de pruebas llevadas a cabo por el legendario equipo Metzeler.
Y con unas expectativas de kilometrajes que van desde los 5.000 hasta más de 10.000 kilómetros de uso.
Pero, sobre todo, lo que está bien -yo diría profesionalmente-, valorada las excelentes características de mantenimiento prestacional como resultado de la capacidad de mantenimiento de los perfiles, los Sportec M5 garantizan una uniforme duración del rendimiento hasta el final de su vida. Una vez más, enhorabuena a nuestros probadores”.

¡10.000 KM DESPUÉS, FINALIZA EL GRAN TEST DE LOS SPORTEC M5 INTERACT: LOS BLOGGERS SENTENCIAN EN LA QUINTA PRUEBA!

Mr.Wheel — Thu, 03 Jun 2010 10:34:15 +0000

Han sido casi dos meses de exhaustivas evaluaciones, sobre todo tipo de asfalto y ante cualquier situación meteorológica, nueve tipos de motocicletas diferentes –desde una Suzuki GSX-R 1000 hasta una Multistrada, pasando por una Hornet, una VFR750 o una KTM Super Duke-, con nueve maneras diferentes de conducción, en autopistas, carreteras comarcales, largas rectas y cerradas curvas… Los bloggers seleccionados para realizar este test a los nuevos Sportec M5 Interact nos han expresado, con pelos y señales, cada sensación, cada percepción a bordo de los Metzeler. Han sido 10.000 kilómetros totalizados entre todos, tras los cuales podemos asegurar que los flamantes neumáticos has superado con nota alta esta encerrona, este Gran Test.
Ésta ha sido la quinta y última prueba. Gracias al buen tiempo que nos ha acompañado esta última semana, nuestros probadores han sacado a pasear a los M5 con temperaturas agradables, escenarios soleados y secos, autopistas, carreteras de montaña… en definitiva, buen tiempo en general… ¡vaya gozada para disfrutar al máximo de la moto!
A la vuelta le hemos preguntado, como siempre, por las sensaciones percibidas: “Disfruté de la conducción con buen tiempo y máxima confianza con los neumáticos a grandes velocidades, tanto en las curvas que la moto se mantenía en su sitio y seguía la trayectoria que le marcaba como en las frenadas que respondían muy bien”, comentaba Jaime Eguizábal (blogdeblogs.com). “Muy buenas la verdad –añadía Víctor Maciel, de motopormoto.com-, pero hace tiempo que los M5 me han convencido… y muy probablemente repita cuando sea necesario”. Tomás Pérez (portalmotos.com), por su parte, sentenciaba: “Se van confirmando las percibidas anteriormente. Se siente un apoyo muy uniforme en toda la banda y un grip excepcional”.
Al tratarse de la última prueba –y aunque ellos sigan usando el M5, pues Metzeler les ha regalado los neumáticos- quisimos saber qué pensaban de la duración. La media por blogger ha sido de unos 1.000 km, y aunque sea pronto para determinarla, la experiencia ha sido suficiente para sacar algunas conclusiones: todos coinciden en que prácticamente no hay desgaste, y el que se observa, es uniforme por toda la banda de rodadura, una gran noticia y buena señal, “sin presentar escalonado ni aplanado en ninguno de los dos neumáticos”, declaraba Víctor. “De momento he hecho 1600Kms con ellos -decía Sergio Martínez, de gsxr.es- ¡y no se ha borrado ni el juego de la inclinación! ¿Será verdad que me durarán 8.000 kms? Si es así… Felicidades”.
¿Y la constancia en las prestaciones? La mayoría opina que todavía son pocos los kilómetros acumulados. Algunos se atreven: “Mantenerse prestaciones constantes es un gran merito… pero mas para unos neumáticos que he intentado forzar en ‘beneficio de la ciencia’. O mejor dicho, de la prueba… La confianza adquirida me ha llevado a apretarlos, a ellos y a mi pobre moto, cada vez más y por eso el mantenerse constantes en este caso tiene mérito doble”, expresaba Víctor, a lo que Jaime añadía: “Sí, después de los primeros kilómetros con tanta lluvia y las gomas nuevas, en estos últimos las prestaciones han mejorado, creo que ahora las cubiertas están al 100% y se nota”.
Por último, la pregunta obligada, la que hace referencia a las previsiones de desgaste de los Sportec M5 Interact. Aquí hay disparidad de opiniones: la mayoría los sitúan entre los 8.000 y los 10.000 km, otros creen que 6.000 y algún pesimista los lleva hasta los 5.000. “Todavía no puedo arriesgarme a decir un kilometraje, pero creo que van a durar bastante, ya que de momento apenas tienen desgaste. Con que lleguen a los 10.000 me conformaré”, auguraba Jaime.
Así finalizamos el Gran Test, una serie de 5 pruebas que podéis consultar en anteriores post, y de los cuales se han extraído interesantes conclusiones sobre el comportamiento del nuevo Sportec M5 Interact, un neumático diseñado para disfrutar al máximo de la carretera y en todo tipo de situaciones. Y por eso razón se ha llevado una de las notas más altas: una media de 4,5 –sobre 5- a lo largo de los cinco test. ¡Enhorabuena a nuestras gomas… y por supuesto a todos los que posean unas, porque están en buenas manos!

EL DESAFÍO CONTINÚA. CUARTA ENTREGA DEL GRAN TEST

Mr.Wheel — Mon, 17 May 2010 13:28:21 +0000

Los bloggers seleccionados por Metzeler para probar los nuevos Sportec M5 Interact no dan tregua. Bajo unas condiciones cada vez más primaverales han afrontado la cuarta semana de test, en la que la lluvia he hecho de nuevo acto de presencia para mojar el asfalto de las autopistas, nacionales, comarcales, carreteras de montaña y tramos urbanos donde los nuevos neumáticos debían circular. “Una vez más, los M5 se portan fantásticamente. Por fin he podido probarlos en mojado, ‘cerré los ojos’ y… ¡me tiré al agua! ¡Y muy bien! Seguramente no les exigí la misma plegada que en seco, pero debo decir que hasta donde bajé no me dieron ningún problema ni susto”. Así se mostraba Sergio Martínez (Gsxr.es) a la hora de hablar de las sensaciones y percepciones de las gomas. Otros bloggers como Victor Maciel (motopormoto.com) añadían: “Forzado por las condiciones climáticas y pasada la tentación inicial de desafiar al indicador de plegada, volví a circular a mi ritmo habitual mucho más relajado y prudente que el de semanas anteriores. Conduciendo de esta forma, la sensación de seguridad, la respuesta en las frenadas, etc., es aún mejor que en las semanas anteriores… en las que tampoco encontré ningún defecto reprochable al neumático, mas allá de conducir un par de veces forzando los límites de lo prudente y lo legal”.

A los probadores también se les preguntó por el comportamiento de los M5 en carretera con irregularidades. Casi todos destacaron virtudes de precisión y consistencia, gracias a una capacidad de absorción “mucho mejor que un neumático deportivo y en la línea de los ruteros de la competencia”, afirmaba Guillem Sánchez, de motos.net.

¿Y el confort de marcha? La mayoría lo definen alto. Algunos, excelente. Especialmente en carreteras de curvas rápidas y autopista, y también en trazadas en asfaltos irregulares. “El confort se ha conseguido independientemente de la velocidad –continuaba Guilem- y el ritmo en que utilices la moto. La conducción, sea o no deportiva, ofrece un nivel de confort muy aceptable gracias a los Sportec M5 Interact”.

La tercera pregunta realizado a nuestros bloggers quería captar una aspecto muy específico –y fundamental- en torno a una de las razones por las que alguien decide hacerse motero: ¿Cuánto ha sido el placer de conducción, gracias a la estabilidad en todas las condiciones? “El neumático es muy ‘intuitivo’ –comentaba José María Marfil, de blog.revistamotoviva.com. Te ayuda en la entrada de las curvas y eso permite que disfrutes de la conducción y estés más por la ‘faena’. En ciudad te transmite la sensación de poca pesadez. Eso lo convierte en un neumático ‘amable’ en ámbito urbano. En autopista no piensas en él. Hay veces en las que no tener ‘noticias’ es la mejor noticia”. Iván Solera (masmoto.net), por su parte, añadía que “en zonas con curvas rápidas con buen asfalto e inclinaciones medias la sensación de aplomo es muy elevada, transmiten mucha seguridad”. Por último, Tomás Pérez (portalmotos.com) declaraba en torno a este aspecto: “Lo hemos probado en bastantes condiciones, y es excelente; pero aún nos resta por hacer la prueba de fuego en pista y el paso por el que dicen que es el medio para que el se ha estudiado concienzudamente este neumático: la lluvia”.

El Gran Test está llegando a la recta final y, a falta de una semana, los Metzeler Sportec M5 Interact están demostrando que a manos de unos exigentes probadores, pueden conseguir notas altas en todas las categorías. En esta ocasión, la nota media ha sido de 4,5 puntos –sobre 5. ¡El desafío continúa!

150 PERSONAS PRUEBAN EN EL CIRCUITO DE ZOLDER LOS SPORTEC M5 INTERACT

Mr.Wheel — Wed, 12 May 2010 14:32:02 +0000

Ciento cincuenta pilotos se reunieron el pasado 23 de abril en el Circuito de Zolder (Bélgica) convocados por Metzeler para probar los nuevos Sportec M5 Interact, montados sobre la agilísima Yamaha R6 y la agresiva BMW S1000RR de 193 caballos de potencia.
Además de la prensa especializada, Metzeler ha involucrado en el lanzamiento del nuevo neumático supersport a los usuarios finales, seleccionados por los leader belgas y holandeses a través de una acción promocional. En la pista también estaban presentes los mecánicos de los distribuidores, que pudieron así comprobar en primera persona el rendimiento de las cubiertas que montan, tomando parte en una jornada dinámica y divertida, todavía más especial gracias al buen tiempo que los acompañó durante todo el día en Flandes.

SALVO PENNISI COMENTA LA TERCERA EVALUACIÓN DE LOS BLOGGERS

Mr.Wheel — Wed, 05 May 2010 10:38:29 +0000

Tras la publicación ayer en este espacio de los análisis que nuestros probadores de los Metzeler Sportec M5 Interact han extraído durante la tercera semana de test, hemos vuelto a preguntarle a Salvo Pennisi –jefe de pruebas de Metzeler- qué opina de sus comentarios, y ésta ha sido su respuesta:

“Yo diría que los comentarios ya se comentan por sí solos (permitidme el juego de palabras…). Las principales características constructivas de los compuestos son los factores determinantes (aunque no los únicos), en este caso, de las valoraciones leídas en esta tercera fase. También esta vez he de decir que nuestros probadores han sido capaces de delinear claramente los aspectos técnicos que determinan el comportamiento de los Sportec M5 Interact en superficies secas y mojadas. Una rápida respuesta a la solicitud de optimización de uso, alto rendimiento en amplios rangos de temperatura y tipos de asfalto -como se desprende de la lista de las motos usadas-, gran versatilidad y coherencia de actuación al cambiar de vehículos y, por tanto, diferentes respuestas de las suspensiones y de la entrega del potencia. Los nuevos compuestos de contenido ecológico –hablamos por supuesto de compuestos sin aceites aromáticos- han permitido conseguir buenos resultados con comentarios muy similares a los que los probadores de la marca manifestaron durante la fase de desarrollo”.

LOS SPORTEC M5 INTERACT MEJORAN SU CURRÍCULUM EN EL TERCER ASALTO DEL GRAN TEST

Mr.Wheel — Tue, 04 May 2010 11:15:17 +0000

Con la tercera semana de pruebas concluida, los bloggers se apresuran a informarnos de todo lo que se le pasa por la cabeza mientras pilotan sobre los Metzeler Sportec M5 Interact. Os recordamos que esta marca alemana ha montado en las motos de 10 usuarios de blogs españoles de motociclismo las nuevas gomas para que, durante varias semanas, transcriban todas las sensaciones y percepciones que les ofrecen.
Para este tercer asalto, las condiciones de prueba que se encontraron nuestros colaboradores han sido casi en su totalidad sobre seco y por encima de los 10 grados de temperatura. ¿Y en dónde? En donde sea: autopistas, carreteras secundarias y de montaña, ciudad… ¡Los Sportec M5 se adaptan a cualquier tipo de carretera!
Siguen siendo muy buenas las sensaciones y percepciones recibidas por nuestros probadores oficiales. Nos quedamos con las reflexiones de Guillem Sánchez (de Motos.net) que tras 1.200 km totalizados sobre los Sportec M5 afirma que “el agarre de los neumáticos es bueno en todo tipo de condiciones. En mojado la potencia de la rueda tiene mucha tracción en el asfalto. En curvas sobre mojado el agarre es francamente bueno. En seco y conduciendo en modo deportivo, las trazadas se mantienen perfectas y echando un vistazo al neumático no se aprecia un excesivo desgaste o deterioro de la goma. El desgaste es uniforme y aún quedan algunos mm de perfil en los costados del neumático delantero por gastar, por lo que demuestra que estamos lejos de llegar al límite de la conducción deportiva con este neumático”.
En esta ocasión, le hemos pedido a los bloggers que nos hablaran del comportamiento percibido desde el punto de vista del agarre. La mayoría ha destacado su rapidez de calentamiento y el excelente agarre que proporcionan en distintas condiciones meteorológicas, en distintos tipos de asfalto y en cualquier ángulo de inclinación. “Impecablemente –reconocía Guillermo Artola de Motociclismo-. Lo más destacable, en lo probado hasta ahora, es lo poco que tardan en estar plenamente operativos”. Iván Solera, de masmoto.net, añadía: “Muy bien. Rodé deprisa aprovechando que era temprano y no había tráfico. Al principio hacía algo de frío y no dieron muestras de pérdidas de agarre. Con mayor temperatura todavía mejor. Forcé la situación en un par de curvas y llegué a hacer deslizar el trasero, me gustó su progresividad, no es brusco al iniciar el derrape ni al acabarlo”.
El siguiente punto analizado fue el nivel de confianza notado, uno de las claves para que el disfrute de la moto y de la carretera sea el máximo. Sobre las conclusiones extraídas, muchos coincidieron en que, pese a estar marcados más allá de 45º de plegada, los neumáticos no dan el más mínimo susto y se mantienen siempre firmes durante todo el recorrido y en todos los aspectos (agarre, manejabilidad, inclinación…). A Mariano Hinjos, de Soymotero.net, los M5 le han dado “muy buenas sensaciones sobre condiciones de humedad, siempre que se adecuen a una conducción más moderada. La huella que dejan sobre el asfalto nos indica que el dibujo de los neumáticos cumple bien con la evacuación del agua, tan importante en estas condiciones”.
Precisamente, nuestros colaboradores extrajeron en último lugar las impresiones en mojado y carreteras de montaña. Allí, los Sportec M5 han sacado nota gracias –según ellos- a la agilidad, seguridad y facilidad de manejo que ofrecen, incluso sobre la pintura del asfalto: “En mojado sólo he rodado por ciudad en un fortísimo chaparrón –relataba Guillermo Artola-, y seguí a buen ritmo, con las lógicas reservas, pero sin problemas al frenar y acelerar, y sorprendido gratamente al pasar sobre la pintura del asfalto”.
200 kilómetros y 4,5 puntos sobre 5. Éstas han sido las medias establecidas en el tercer asalto del Gran Test. Una nota alta para unos neumáticos que ya acumulan un currículum envidiable, mostrándose como uno de los más versátiles y seguros para el segmento de usuarios al que va destinado. ¡Enhorabuena a los Sportec M5 Interact!.