Vuelve el espectáculo del Campeonato Mundial de Enduro y vuelven también los buenos resultados cosechados por los pilotos que calzan los Metzeler Six Days Extreme, con Antoine Meo, Alex Salvini y Christophe Nambotin (en E1, E2 y E3 respectivamente) encabezando ya la clasificación provisional tras la celebración el pasado fin de semana del 16 y 17 de marzo de la primera cita del Mundial en la localidad chilena de Talca.

Dos jornadas calurosas, secas y polvorientas en la que los neumáticos alemanes se subieron hasta en 12 ocasiones a alguno de los peldaños del podio. En la categoría E1 el actual Campeón del Mundo Antoine Meo (KTM – Metzeler) no ha podido comenzar mejor la temporada, logrando la victoria en las dos mangas y situándose líder indiscutible de la clasificación por delante de Juha Salminen (Husqvarna) y Matti Seistola (Husqvarna). Entre los pilotos del elefante azul en esta categoría, destaca el tercer puesto de Eero Remes (TM – Metzeler) del domingo.

Gran actuación también de las gomas tedescas en la categoría E2, donde la Honda calzada con los Six Days Extreme de Alex Salvini arrancó un primer y un tercer puesto en tierras chilenas para situarse contra pronóstico en lo más alto del ranking provisional. Johnny Aubert e Iván Cervantes, ambos pilotos de KTM y Metzeler, acompañaron al italiano en el segundo peldaño de esta categoría, el primer y el segundo día respectivamente.

Por último, en E3 la marca alemana de neumáticos logró 4 podios gracias a la excelente actuación del actual campeón Christophe Nambotin (KTM), Aigar Leok (TM) y Rodrig Thain (Gas Gas). Nambotin completó un buen fin de semana con un segundo y un primer puesto, para colocarse colider de la general empatado a puntos con Ljunggren.

Por tanto, Metzeler comienza el Mundial liderando las tres categorías principales con Meo, Salvini y Nambotin en lo más alto y confirmando al buen rendimiento de los Six Days Extreme que buscarán un año más dominar esta especialidad y seguir siendo el neumático de referencia en el mundo del Enduro.

Resultados GP de Chile Día 1

Enduro 1

1. Antoine Meo (KTM – Metzeler) 1.05:46.60; 2. Juha Salminen (Husqvarna) 1.06:15.42; 3. Matti Seistola (Husqvarna) 1.06:48.99

Enduro 2

1. Pela Renet (Husaberg) 1.05:33.87; 2. Johnny Aubert (KTM – Metzeler) 1.05:37.96; 3. Alex Salvini (Honda – Metzeler) 1.06:00.80

Enduro 3

1. Joakim Ljunggren (Husaberg) 1.06:43.45; 2. Christophe Nambotin (KTM – Metzeler) 1.06:49.27; 3. Aigar Leok (TM – Metzeler) 1.07:30.49

Resultados GP de Chile Día 2

Enduro 1

1. Antoine Meo (KTM – Metzeler) 1.03:47.40; 2. Thomas Oldrati (Husaberg) 1.03:53.94; 3. Eero Remes (TM – Metzeler) 1.04:25.01

Enduro 2

1. Alex Salvini (Honda – Metzeler) 1.03:32.62; 2. Ivan Cervantes (KTM – Metzeler) 1.03:47.60; 3. Johnny Aubert (KTM – Metzeler) 1.03:57.54

Enduro 3

1. Christophe Nambotin (KTM – Metzeler) 1.04:20.28; 2. Joakim Ljunggren (Husaberg) 1.04:38.55; 3. Rodrig Thain (Gas Gas – Metzeler) 1.05:11.06

Clasificación provisional

Enduro 1

1. Antoine Meo (KTM – Metzeler) 40pts; 2. Juha Salminen (Husqvarna) 28pts; 3. Matti Seistola (Husqvarna) 28pts

Enduro 2

1. Alex Salvini (Honda – Metzeler) 35pts; 2. Pela Renet (Husaberg) 33pts; 3. Johnny Aubert (KTM- METZELER) 32pts

Enduro 3

1. Joakim Ljunggren (Husaberg) 37pts; 2. Christophe Nambotin (KTM- Metzeler) 37pts; 3. Rodrig Thain (Gas Gas – Metzeler) 28pts

¿Te gustaría emular los pasos de un campeón como Iván Cervantes que, con Metzeler a sus pies, se adjudicó el título Nacional de Enduro E2 la pasada temporada? ¿Quieres participar en el Campeonato de España de Enduro? KTM te lo facilita con una nueva edición de su iniciativa Family & Friends, un servicio gratuito de asistencia en carretera de la marca austriaca para todos aquellos propietarios de una KTM con licencia federativa y que estén inscritos en la carrera.

KTM Family & Friends incluye: información previa completa de la carrera; asistencia en el paddock, refuelling y puntos de asistencia intermedios; asistencia mecánica básica; avituallamiento durante la carrera; venta especial y stock de recambios esenciales durante la carrera; bidón tanto para el repostaje del paddock como de una asistencia intermedia (no incluida gasolina); caja personalizada para el material de carrera; información posterior con las clasificaciones de la carrera.

Las inscripciones se realizarán por correo electrónico carrera a carrera en inscripcion@familyandfriends.es indicando: nombre, apellidos, dni, teléfono, dirección, marca de moto, modelo y categoría en la que se compite. Habrá un máximo de 20 plazas por prueba que se ocuparán por orden de recepción de emails. El plazo de inscripción para la primera prueba de Santiago de Compostela se abrirá el lunes 4 de febrero a las 9:00h. Para el resto de citas la inscripción se abrirá a las 9:00h del lunes siguiente a la celebración de la prueba anterior.

Calendario Nacional de Enduro 2013

- Santiago de Compostela (A Coruña) – 2 y 3 de marzo – MC Movete na Moto
- Valverde del Camino (Huelva) – 6 y 7 de abril – MC Valverdeño
- Antas (Almería) – 5 de mayo – MC 100 millas
- Puig-Reig (Barcelona) – 15 de septiembre – MC Baix Berguedá
- Porriño (Pontevedra) – 20 de octubre – MC Papaya
- Valls de Torruella (Barcelona) – 2 y 3 de noviembre – Amics Moto Valls de Torruella

Aunque todavía no está fijada la fecha de la primera carrera, ya queda poco para el inicio de la Challenge Husqvarna 2013, tal y como anunció la organización esta misma semana en su página web. Para la nueva temporada, Metzeler sigue siendo la firma de neumáticos oficial de esta competición: los Six Days Extreme serán las gomas encargadas de ‘calzar’ todas las motos participantes.

Los pilotos que se inscriban a la Challenge 
tendrán los diferentes servicios en el Campeonato de Cataluña de Enduradas y Enduro. Además, tal y como sucedía en años anteriores, dispondrán de diferentes ventajas como: descuentos en neumáticos y mousses Metzeler; asistencia mecánica en carrera, con soporte mecánico en carrera; asistencia de reportajes (durante la carrera, las motos deberán tomar la salida con el depósito lleno de combustible y la organización de la Challenge realizará los
 repostajes durante la carrera); catering durante la carrera; a cada piloto se le hará entrega de una camiseta técnica, que cada piloto deberá vestir en cada carrera que vaya (los pilotos  podrán conseguir que en la camiseta vaya escrito su nombre, siempre
que hagan la inscripción antes del día 17 de febrero; descuentos en pastillas y discos de freno Galfer; y descuento en recambios Husqvarna. Podéis descargaros el reglamento de la Challenge Husqvarna 2013y la hoja de inscripción aquí.

Los requisitos para participar en la Challenge Husqvarna 2013 son:

-Pilotar una motocicleta Husqvarna.
-Montar neumáticos Metzeler Six Days Extreme.
-Participar en el Campeonato de Cataluña de Enduradas y Enduro.
-Vestir la camiseta técnica de competición.
-Estar inscritos en la Challenge Husqvarna.
-Las inscripciones, licencias y seguro corren a cuenta del piloto.

Mientras esperamos a que dé comienzo la nueva temporada de Enduro… ¿por qué no enfundarse el ‘mono de trabajo’ y emular a los pilotos que calza Metzeler tanto en el Mundial como en el Campeonato de España? Una buena ocasión para desperezar el cuerpo e inaugurar la nueva temporada off-road 2013 es participar en la próxima edición de la Bassella Race 1, que se disputará en la localidad leridana los días 15, 16 y 17 de febrero.

Los organizadores esperan alcanzar de nuevo el millar de asistentes, manteniendo el mismo formato que la ha hecho tan popular estos últimos años: carreras espectáculo el Sábado por la tarde (Infantil, Classic y Xtreme), diferentes categorías según el nivel del piloto (incluyendo la categoría “Afición”, para todos aquellos que quieran realizar solo la vuelta de reconocimiento el sábado a un precio más reducido), premios en metálico para los ganadores, zona comercial y circuito de pruebas de los modelos 2013…

El recorrido, de 60km con 2 vueltas para Élite/Senior/Junior y una sola vuelta de 70km para la categoría Amigos, combinará tramos de caminos, senderos y la mítica trialera de Tiurana con vistas espectaculares al pantano de Rialb.

Las inscripciones se abrirán on line a partir del 1 de diciembre en la web oficial del evento y como siempre, los dorsales se adjudicarán por riguroso orden de inscripción. Además, este año, cuando se finalice el proceso, cada participante recibirá numerosos vales promocionales para equipar la moto y piloto, que le permitirán recuperar en descuentos el importe de la inscripción.

Como novedad para este 2013, hay que desatacar que Bassella Race 1 será la primera prueba puntuable para el SECH (Super Enduro Challenge), un campeonato que incluye 2 pruebas más de la misma filosofía: X-Race (Marzo 2013) y Endu-Roc (Octubre 2013).

Los pilotos interesados en participar en las 3 pruebas podrán apuntarse directamente (también a partir del 1 de diciembre) en la web del campeonato y obtendrán un descuento del 25% en la inscripción.

La organización corrió a cargo del Moto Club Manresa, que preparó para la Endurada dos especiales, una de unos 4 km. y la otra de 2,5 km, muy próximas entre ellas con para que el público disfrutara simultáneamente de las dos “cronos” desde un mismo lugar. El terreno se encontraba en unas inmejorables condiciones, debido a la lluvia que cayó en días previos, e incluso el domingo por la mañana que llovió débilmente. El Rallye, de unos 47 km, no tuvo muchas complicaciones para los pilotos competidores, y todos ellos pudieron disfrutar del recorrido de la Endurada y de los parajes del Canadell.

La carrera contó con la presencia de pilotos de muy alto nivel, como Gerard Farrés -piloto habitual del Rallye Dakar-, o Ramón Brucart -Piloto del Mundial de MX-, entre otros. Todos ellos competían en la categoría de Sénior A, en la que es participante también el piloto de Husqvarna Rafa García.

En esta ocasión, García no tuvo la suerte de cara. Cuando estaba liderando la carrera, tuvo que retirarse por problemas mecánicos. En la última vuelta al recorrido, en la penúltima especial, su Husqvarna TE 310 se detuvo sin más y no pudo lograr arrancarla de nuevo, un imprevisto que daba al traste con sus aspiraciones al podium. Con esta retirada García pierde la opción de remontar en el Campeonato y a falta de una carrera sólo puede conseguir el Subcampeonato. Durante la carrera, Rafa García, de MB Husqvarna Racing, estuvo luchando por liderar la categoría “Scratch” con Farrés y un sorprendente Josep Garcia, también de la escudería MB Husqvarna Racing.

Por su parte, Josep García hacia “volar” a su Husqvarna WR 125 por las especiales, liderando en todo momento, tanto la clasificación “Scratch” como la de su categoría, la de “E-125”. La joven promesa del enduro ganó en todas las especiales, menos en una, ya que sufrió una caída donde perdió más de 16 segundos y Gerard Farrés lo aprovechó para liderar la carrera definitivamente.

En la última especial, García conseguía “meterle” más de 5 segundos al piloto Dakariano, pero su hazaña no fue suficiente y se tuvo que conformar con la segunda posición “Scratch”, si bien a tan sólo 3 segundos del vencedor de carrera. No obstante, ahora Josep se coloca líder en E- 125 y también en la categoría “Scratch”, a falta solamente de una prueba para finalizar el Campeonato de Cataluña de Enduro.

En la categoría de “Junior Oberta”, Edgard García (Husqvarna) mantenía una bonita lucha con Ramón Quer (KTM), que estuvieron marcándose de muy cerca durante toda la mañana. Finalmente, el piloto de Husqvarna llevaba su TE 310 al segundo peldaño del cajón y a falta de una carrera mantiene una ventaja de 20 puntos sobre Quer. Con esta diferencia, consiguiendo Edgard quedar entre los 16 primeros clasificados en la última carrera, se proclamaría matemáticamente Campeón del Campeonato de Cataluña en su categoría.

También destacar la gran actuación del piloto de la Challenge Husqvarna Albert Esteban, que realizó una carrera perfecta y pudo subir al segundo peldaño del pódium en la categoría de Senior C.

Ahora, el Team Husqvarna MB Racing se prepara para la próxima carrera, que será la ya conocida ENDUROC, donde se reúnen más de 400 pilotos. Recordar que el ganador de la anterior edición fue Rafa García en la categoría Elite, y Jordi Bordoy, también del Husqvarna MB Racing, en la categoría Aficionados.

Con estos dos nuevos podios, Metzeler pone un ‘colorín colorado’ a este temporada de ensueño en la que, tanto en el Mundial como en el Nacional, cosechó varios e importantes triunfos. Los Six Days Extreme se han vuelto a alzar otro año como los neumáticos de Enduro más exitosos y de referencia en el circuito internacional.

Con un ‘fueron felices y comieron felices’ podemos por tanto despedir esta carrera en Porriño y la temporada en general, sin otra cosa en la mente que armarnos de paciencia para esperar que llegue la nueva temporada 2013, en la que esperamos que la senda victoriosa de Metzeler en la especialidad del Enduro siga inalterable.

Clasificación carrera Porriño

E1
1o – Víctor Guerrero (KTM)
2o – Gonçalo Cardoso (Gas Gas)
3o – Arnau Solà (Sherco)

E2
1o – Iván Cervantes (Gas Gas)
2o – Luis Correia (Yamaha)
3o – Armand Monleón (KTM)

E3
1o – Jordi Figueras (Gas Gas)
2o – Juan P. De la Torre (KTM)
3o – Xacob Agra (KTM)

Scratch
1o – Iván Cervantes (Gas Gas)
2o – Luis Correia (Yamaha)
3o – Víctor Guerrero (KTM)

Con esta última carrera queda por tanto decidido el último título mundial que todavía estaba en juego, el de la categoría E2. Nuestro piloto Cristóbal Guerrero llegaba a Francia con opciones de victoria aunque con unas condiciones físicas lamentablemente no del todo óptimas. El español logró pese a todo dos meritorios cuartos puestos, insuficientes eso sí para alcanzar en la clasificación al que finalmente fue el campeón del mundo, el francés Pierre-Alexandre Renet. Sin embargo, Metzeler no se marchó con las manos vacías ya que otro piloto con los Six Days Extreme, Johnny Aubert, quiso despedirse de la temporada con dos impresionantes victorias.

No había nada en juego en E1 y E2, donde Antoine Meo y Christophe Nambotin ya se habían proclamado campeones en el anterior Gran Premio de Finlandia, sin embargo los pilotos de Metzeler quisieron regalarse dos nuevas exhibiciones con sendos dobletes, el mejor ‘sabor de boca’ para decir adiós a 2012 y cerrar una temporada de ensueño con un balance final de 12 victorias para Meo y 14 para Nambotin.

Fin de semana perfecto para Metzeler: doblete de Antoine Meo en E1 y título mundial; doblete de Jhonny Aubert en E2; doblete de Christophe Nambotin en E3, título mundial, campeón del Xtreme Test Award y del Mika Ahola “Brave One” Trophy; así como varios podios para otros pilotos como Rodrig Thain y Eero Remes, y dos subcampeonatos, el de Cristóbal Guerrero en E2 y Thain en E1.

¿Se puede pedir más? Enhorabuena a todos nuestros campeones. En Ridexperience ya estamos esperando impacientes que de comienzo la nueva temporada…

Resultados GP de Francia

1o Día

Enduro 1 1. Antoine Meo (KTM) 46:35.08; 2. Rodrig Thain (Honda) 47:57.13; 3. Eero Remes (KTM) 48:08.25; 4. Thomas Oldrati (Husaberg) 48:13.64; 5. Fabien Planet (Sherco) 48:25.33

Enduro 2 1. Johnny Aubert (KTM) 47:02.07; 2. Pela Renet (Husaberg) 47:02.16; 3. Juha Salminen (Husqvarna) 47:29.65; 4. Cristobal Guerrero (KTM) 48:23.56; 5. Ivan Cervantes (Gas Gas) 48:26.44; 10. Hans Vogels (Husaberg) 49:34.67

Enduro 3 1. Christophe Nambotin (KTM) 46:26.74; 2. Joakim Ljunggren (Husaberg) 48:24.66; 3. Aigar Leok (TM) 48:50.80; 4. Manuel Monni (KTM) 49:04.48; 5. Benoit Fortunato (Honda) 49:37.33; 8. Christophe Robert (Husaberg) 49:49.64

Enduro Junior 1. Mathias Bellino (Husaberg) 48:22.64; 2. Daniel McCanney (Gas Gas) 48:49.34; 3. Jonathan Manzi (KTM) 49:19.43; 4. Giacomo Redondi (KTM) 49:19.69; 5. Alexandre Queyreyre (Yamaha) 49:38.81; 13. Johan Edlund (Husaberg) 50:49.21; 15. Alex Rockwell (Husaberg) 51:22.35

Enduro Youth 1. Jamie McCanney (Husaberg) 50:33.17; 2. Davide Soreca (Yamaha) 51:04.29; 3. Nicholas Trainini (KTM) 51:36.51; 4. Luis Olivera (Yamaha) 51:43.03; 5. Mikael Persson (Husaberg) 51:44.00; 6. Albin Elowson (Husaberg) 51:49.36; 10. Matteo Bresolin (Husaberg) 54:14.41

2o Día

Enduro 1 1. Antoine Meo (KTM) 45:08.72; 2. Thomas Oldrati (Husaberg) 46:29.72; 3. Fabien Planet (Sherco) 47:10.48; 4. Eero Remes (KTM) 47:11.31; 5. Jeremy Joly (Yamaha) 47:30.94

Enduro 2 1. Johnny Aubert (KTM) 45:27.97; 2. Juha Salminen (Husqvarna) 46:05.30; 3. Pela Renet (Husaberg) 46:09.08; 4. Cristobal Guerrero (KTM) 46:36.16; 5. Ivan Cervantes (Gas Gas) 46:39.01; 12. Hans Vogels (Husaberg) 48:01.25

Enduro 3 1. Christophe Nambotin (KTM) 45:10.46; 2. Joakim Ljunggren (Husaberg) 47:01.85; 3. Aigar Leok (TM) 47:10.50; 4. Manuel Monni (KTM) 47:12.25; 5. Sebastien Bozzo (Beta) 47:28.98; 8. Christophe Robert (Husaberg) 48:16.93

Enduro Junior 1. Mathias Bellino (Husaberg) 46:14.04; 2. Giacomo Redondi (KTM) 47:40.64; 3. Victor Guerrero (KTM) 48:08.37; 4. Nicolo Mori (TM) 48:09.73; 5. Alexandre Queyreyre (Yamaha) 48:19.20; 7. Johan Edlund (Husaberg) 48:43.16; 12. Alex Rockwell (Husaberg) 50:11.53

Enduro Youth Cup 1. Luis Oliveira (Yamaha) 48:33.78; 2. Jamie McCanney (Husaberg) 48:34.76; 3. Davide Soreca (Yamaha) 49:40.47; 4. Nicholas Trainini (KTM) 49:52.72; 5. Kirian Mirabet (KTM) 50:25.99; 6. Albin Elowson (Husaberg) 50:31.71; 7. Matteo Bresolin (Husaberg) 50:48.06; 8. Mikael Persson (Husaberg) 51:01.14

Clasificación final Campeonato del Mundo de Enduro 2012

Enduro 1 1. Antoine Meo (KTM) 275; 2. Rodrig Thain (Honda) 191; 3. Thomas Oldrati (Husaberg) 179; 5. Fabien Planet (Sherco) 48:25.33; 4. Eero Remes (KTM) 177.

Enduro 2 1. Pela Renet (Husaberg) 260; 2. Cristobal Guerrero (KTM) 243; 3. Juha Salminen (Husqvarna) 236; 4. Ivan Cervantes (Gas Gas) 173; 5. Johnny Aubert (KTM) 162; 10. Hans Vogels (Husaberg) 72

Enduro 3 1. Christophe Nambotin (KTM) 314; 2. Joakim Ljunggren (Husaberg) 238; 3. Aigar Leok (TM) 232; 4. David Knight (KTM) 178; 5. Oriol Mena (Husaberg) 167; 7. Christophe Robert (Husaberg) 109

Enduro Junior 1. Mathias Bellino (Husaberg) 299; 2. Jonathan Manzi (KTM) 229; 3. Danny McCanney (Gas Gas) 216; 4. Kevin Benavides (KTM) 172; 5. Rudi Moroni (KTM) 151; 8. Alex Rockwell (Husaberg) 97; 10. Johan Edlund (Husaberg) 81

Enduro Femenino 1. Laia Sanz (Gas Gas) 151; 2. Ludivine Puy (Gas Gas) 145; 3. Audrey Rossat (KTM) 89; 4. Blandine Dufrene (Husaberg) 72; 5. Jessica Gardiner (Yamaha) 65; 8. Jane Daniels (Husaberg) 43

Youth Cup 125cc 1. Giacomo Redondi (KTM) 277; 2. Matteo Bresolin (Husaberg) 161; 3. Jamie McCanney (Husaberg) 115; 4. Luis Oliveira (Yamaha) 95; 5. Albin Elowson (Husaberg) 93

Sin esperar por tanto a la disputa de la última prueba, Metzeler engrosa sus vitrinas con 3 nuevos cetros nacionales que, si los sumamos a los mundiales logrados por Christophe Nambotin en la categoría E3 y Antoine Meo en E1 (a falta de resolver el título en E2), dan como resultado una valoración muy positiva de la temporada llevada a cabo por los pilotos equipados con los Six Days Extreme. ¡Enhorabuena a nuestros campeones!

CLASIFICACIONES CARRERA PRIMER DÍA

E1
1- Víctor Guerrero (KTM)
2- Lorenzo Santolino (Husqvarna)
3- Arnau Sola (Yamaha)

E2
1- Iván Cervantes (Gas Gas)
2- Luis Correia (Yamaha)
3- Armand Monleón (KTM)

E3
1- Joakim Ljunggren (Husaberg)
2- Aarón Bernárdez (TM)
3- Jordi Figueras (Gas Gas)

SCRATCH
1- Iván Cervantes (Gas Gas)
2- Luis Correia (Yamaha)
3- Joakim Ljunggren (Husaberg)

CLASIFICACIONES CARRERA SEGUNDO DÍA

E1
1- Lorenzo Santolino (Husqvarna)
2- Víctor Guerrero (KTM)
3- Arnau Sola (Yamaha)

E2
1- Iván Cervantes (Gas Gas)
2- Luis Correia (Yamaha)
3- Armand Monleón (KTM)

E3
1- Aarón Bernárdez (TM)
2- Joakim Ljunggren (Husaberg)
3- Jordi Figueras (Gas Gas)

SCRATCH
1- Iván Cervantes (Gas Gas)
2- Luis Correia (Yamaha)
3- Aarón Bernárdez (TM)

KTM sin ir más lejos quiere promover las últimas citas de sus eventos Ride Orange 2012 –al mismo tiempo que ya comienza a elaborar la agenda de 2013- para que los más apasionados al Enduro puedan emular a los grandes ganadores de la disciplina (como Antoine Meo y Christophe Nambotin que, con Metzeler a ‘sus pies’ se han proclamado campeones en E1 y E3 del WEC) y acaben de la mejor manera la temporada de Enduro 2012.

Adventure Tours: es la última oportunidad para reservar uno de los tours 2012, y se puede elegir entre España, Italia u otros destino. En 2013, además, la firma austriaca ofrecerá la oportunidad de rodar sobre la nieve en la estación de esquí de Bakuriani, en Georgia, con motos KTM de enduro adaptadas… ¿eres de los que piensa que no se puede disfrutar del enduro en invierno? Descárgate el catálogo 2013 aquí. Más información y fotos en ktmadventuretours.com o en su web

Race Camps: la segunda de las propuestas de KTM para despedir como se merece la temporada son los cursillos KTM Race Camps. Todavía quedan dos oportunidades: por un lado rodar en el famoso Austrian Granitbeisser; y por el otro, su KTM Camp en Castello Dal Pozzo en el bello Lago Maggiore. El calendario completo de sus Camps estará disponible a finales de octubre en ktmcamps.com o en su web

Asimismo, la marca naranja ya está concretando la agenda Race Orange TNT (que este año finalizó en septiembre en el circuito “Pannonia Ring” tras pisar 14 circuitos por toda Europa) para probar los últimos modelos de asfalto de la gama KTM Street. A finales de diciembre tendrán ya listas las fechas en Raceorange.com.

De cara a 2012, Yamaha ha decidido renovar su exitosa WR450F. ¿Y para seguir reinando y continuar siendo altamente competitiva en la Clase E2, por qué neumático se ha decantado la firma de los diapasones para calzar su modelo? Os retamos a que los descubráis vosotros solos en el siguiente y espectacular vídeo:

¿Lo habéis descubierto ya? Seguro que sí, que ya habéis visto cómo los Metzeler MCE 6 Days Extreme calzan las llantas de la Yamaha WR450F, proporcionándole el rendimiento y las prestaciones idóneas para agarrarse a todo tipo de terrenos.

Entre las novedades que presenta la nueva WR450F, destaca su sistema de inyección de combustible totalmente remodelado que está programado para regularse continuamente en función de las condiciones imperantes. También es nuevo su compacto bastidor Bilateral Beam de aluminio, uno de los más compactos en su categoría: unos travesaños dobles de aluminio se extienden desde el cabezal hasta el soporte del motor, se trata del nuevo bastidor Bilateral Beam desarrollado a partir del diseño de la última YZ250F y con importantes ventajas respecto al modelo anterior.

El motor de 449 cc de la WR450F se caracteriza por las siguientes prestaciones: 5 válvulas, un cilindro, DOHC, 4 tiempos y refrigeración líquida.

Además del motor más potente y el nuevo bastidor, la WR450F 2012 también luce una nueva estilizada carrocería que destaca por  las dimensiones propias del modelo de 250, unas nuevas llantas Excel negras, manillar Pro-Taper y nuevo carenado.

La nueva WR450F 2012 será suministrado por los concesionarios oficiales Yamaha con las especificaciones WVTA. El kit de competición también está disponible para aquellos pilotos que van a utilizar la moto de enduro en circuito cerrado. El kit incluye una serie de accesorios especificados para competición, como un tubo de escape, silenciador, tubo final del escape, juego de corona 13/50, Power Tuner (para regular el volumen de inyección y la distribución del encendido en función de las condiciones específicas de la pista), etc.