Hola a todos, como apuntamos la semana pasada, esta será la primera entrada técnica. Todos los jueves a partir de hoy vamos a escribir sobre los neumáticos. Detalles técnicos y características que hacen que los neumáticos Metzeler sean un producto de alta calidad!
¿Cuántos de vosotros saben lo tecnológico que un neumático? La banda de rodadura esta formada por una mezcla de estructuras, materiales y componentes muy compleja.
Mejorar el equilibrio entre estos componentes es la clave. Y Metzeler lo sabe!
Un sola mejora en un componente implicaría una serie de problemas de rendimiento en otro, al no ser uniformes (perfiles de consumo mal optimizados, caída del rendimiento en seco o húmedo). Las investigaciones y estudios realizados por los ingenieros de Metzeler son constantes para analizar estos problemas y ha descubierto que existe una interesante relación entre el rendimiento del neumático y la tensión de la correa y los puntos de tensión de la cobertura que determinar su perfil.
Gracias a la tecnología que hemos diseñado con INTERACT ™ hemos sido capaces de encontrar un nuevo equilibrio que puede “calmar” y reaccionar de forma modular a las solicitaciones de la nueva generación de motocicletas.
¿Alguna vez has intentado cambiar su punto de vista frente a un problema? A veces hay que ser como un niño curioso para buscar la solución desde otro punto de vista, para encontrarla con una idea sencilla. El neumático no solamente debe interactuar con la superficie, sino también con la moto, con el chasis y las suspensiones. Pero el neumático también interactúa con el motociclista y su estilo de conducción y el medio ambiente.
El nuevo equilibrio de interacción entre la carcasa, la correa de acero y mezclas, ha logrado unos nuevos niveles de equilibrio que consiguen mayor interacción entre los componentes de la mezcla, garantizando un mejor rendimiento en términos de conducción, agarre, seguridad y estabilidad de conducción. La mejora continua de nuestros productos es nuestra filosofía, y la innovación de Metzeler y la tecnología desarrollada en el neumático de alto rendimiento.
La tecnología INTERACT se aplicó a dos bases distintas, una más deportiva el Racing RACETEC y uno más rutero y turístico el Sport Touring ROADTEC Z6 Interact.
En la próxima lección veremos lo que técnicamente implica el uso de la tecnología en las carreras con INTERACT: La Nueva RACETEC.
Si usted tiene preguntas o curiosidades puede dejarnos un comentario en esta entrada y con mucho gusto le responderemos.
