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SACA EL NIÑO QUE LLEVAS DENTRO Y ENVÍANOS TU VÍDEO… COMO ÉSTE

Mr.Wheel — Tue, 20 Jul 2010 08:35:41 +0000

Hay un niño pequeño en nuestro interior al que le encanta jugar a la play, comer en casa de mamá e imitar los sonidos de un motor de gran cilindrada a máxima potencia… ¡somos amantes de las motos, no podemos obviarlo! El protagonista del vídeo que os traemos en esta ocasión, tampoco. No os perdáis el arrebato que le pega a este cocinero mientras adereza con pimienta una ensalada… ¿Os ha pasado alguna vez algo parecido? Quienes respondáis que sí, no lo dudéis, grabaros sin vergüenza como él encima de vuestra moto imaginaria y abrid gas como nunca antes lo habíais hecho… el concurso de Metzeler Wheels Are the Champions os espera… y el vídeo más votado, ganará una Honda VFR1200F 2010, equipada con los nuevos Roadtec Z8 Interact ¿No queréis sacar el niño que lleváis dentro e intentarlo?

MILES DE PERSONAS ASISTIERON AL ESTRENO DE “CUBAN HARLISTAS”

Mr.Wheel — Thu, 15 Jul 2010 08:07:45 +0000

En el marco del Barcelona Harley Days, Metzeler estrenó su película documental “Cuban Harlistas”, a cuyas proyecciones acudieron miles de personas durante el fin de semana. De la película –que trata sobre el Club de Motos Clásicas de Cuba y de la que ya os hemos hablado hace unos días en este blog- y su presentación en el mayor evento europeo dedicado a la marca de Milwaukee, os traemos un estupendo vídeo para que comprobéis el buen resultado cosechado por este extraordinario proyecto nacido de la donación de 70 juegos de neumáticos Metzeler al MOCLA en la isla caribeña. No os lo perdáis…

DISFRUTA DE LOS MEJORES MOMENTOS DE LA YAMAHA CHALLENGE “R” METZELER

Mr.Wheel — Tue, 13 Jul 2010 12:56:47 +0000

Celebrada hace unas semanas en el Circuit de Montmeló, las imágenes de la Yamaha Challenge R Metzeler no tienen desperdicio. La pista catalana fue el escenario de la primera prueba del Campeonato Mediterráneo de Velocidad, y allí los pilotos de la Yamaha Challenge R Metzeler -integradas en las categorías de Stock Extreme y S600- lo dieron todo para demostrar el alto nivel de competición que ambas marcas están consiguiendo trabajando juntas. Disfrutad del video que os traemos, con los mejores momentos de la carrera y de todo lo que la rodea…

¡¡GANA CON METZELER Y SU ‘WHEELS ARE THE CHAMPIONS’ UNA HONDA VFR1200F!!

Mr.Wheel — Mon, 12 Jul 2010 12:15:07 +0000

¿Conocéis ya los nuevos Metzeler Roadtec Z8 Interact? ¡¡Sííííííííííííííííí!! Escuchamos la respuesta de los motoristas más aventajados, que ya habrán leído sobre ellos y sabrán que se trata de la última creación dedicada al Turismo Deportivo de la casa Metzeler, apta para recorrer cualquier distancia que se le ponga a tu moto por delante, y siempre con el máximo nivel de seguridad y confort.
Los que todavía no hayáis oído ni leído nada sobre ellos… ¡suspenso! Os animamos a que repaséis anteriores post publicados en este blog: en ellos encontraréis todas las características de estas nuevas gomas, entre las que destacan su estructura Interact de tension variable multizona o su exclusivo diseño de la banda de rodaje inspirado en la letra griega Pi.
De todas formas, tanto a unos como a otros, queremos acercaros un poco más a los Roadtec Z8, así que como parte de sus actividades de lanzamiento, Metzeler convoca a los moteros de todo el país para que expresen sus emociones a través del nuevo concurso Wheels Are the Champions (Las ruedas son campeones), una nueva competición online abierta a quien quiera experimentar un viaje a todo gas en los circuitos más hermosos del mundo… ¡pero sin moverse del sofá de su casa! Para participar en este concurso –que comienza el 12 de julio y termina el 13 de septiembre- debes darte de alta en http://www.wheelsarethechampions.com/ y agregar un video donde simules, con tu propio cuerpo y voz, un viaje en moto: el sonido del motor, las frenadas al límite, las tumbadas en las curvas y la velocidad excitante de las rectas. Tu moto será la cámara web, y la gasolina, tu voz. Eso es todo lo que necesitas para grabar y compartir el video de tu “viaje” en moto y, además, para poder optar al espectacular premio que Metzeler entregará al campeón, es decir, al video que haya recibido más votaciones: una flamante Honda VFR1200F 2010, equipada con los nuevos Roadtec Z8 Interact. También están en juego 10 pares de estos recién presentados neumáticos.
¡¡¡¿Te vas a resistir a intentarlo?!!!
¡No lo pienses más! ¡Afina tu voz, prepara tu cámara y saca el motorista que llevas dentro! ¡Una flamante Honda VFR1200F puede ser tuya!

WE WANT YOU!

Mr.Wheel — Fri, 02 Jul 2010 09:31:41 +0000

Como podéis comprobar, estamos creciendo y nos estamos organizando cada vez mejor para ofreceros contenidos variados e interesantes. Ridexperience es ya una realidad en Italia, España y Alemania, pero para seguir creciendo necesitamos de toda vuestra ayuda, la de todos los que nos leéis y nos seguís habitualmente. Amantes de las dos ruedas, atención: ¡Ridexperience quiere saber cómo es de grande vuestra “pasión por las motos”!
Si te gusta escribir, o si simplemente quieres compartir con nosotros tu historia y tus experiencias moteras, envíanos un email a la dirección g.ridexperience@gmail.com. ¿Has asistido a algún evento interesante? ¿Acabas de regresar de un espectacular viaje en moto? Envíanos una crónica de la ruta que has hecho o de la concentración a la que has asistido, cuéntanos cómo ha sido, mándanos tus sugerencias, fotos, vídeos, etc. Los emails más interesantes serán publicados en Ridexperience y podrán ser leídos y comentados por todos los internautas que, como vosotros, y también como nosotros, aman el mundo de las dos ruedas y las sensaciones de viajar en moto.
Todas vuestras ideas, opiniones e impresiones son siempre bienvenidas y nos ayudan a crecer, así que no reparéis en dejar vuestros comentarios en los post publicados, queremos saber qué es lo que pensáis de todo lo que escribimos en nuestro blog. ¡Tenemos curiosidad por descubrir vuestra pasión por las motos, esperamos vuestros emails y vuestras aportaciones, escribidnos!

APÚNTATE A LOS “BLUE DAYS” DE TRIUMPH

Mr.Wheel — Thu, 01 Jul 2010 08:14:37 +0000

¿Siempre te ha hecho tilín esta marca británica pero nunca te has atrevido a comprarte una? Triumph te lo pone a huevo para que te subas a uno de sus modelos y te decidas de una vez por todas. Se trata de los “Blue Days”, unas jornadas de pruebas en las que los usuarios y seguidores de la firma son los protagonistas. Se llevan celebrando desde el pasado mes de abril, pero no te preocupes, todavía quedan muchos días ya que los “Blue Days” finalizarán el sábado 4 de septiembre en Palma de Mallorca y Las Palmas. En esta ocasión, los modelos disponibles serán: Speed Triple, Street Triple R, Tiger, Thunderbird, Bonneville, pero sobretodo la nueva Rockett III Roadster. Los interesados deberán dirigirse a su concesionario más cercano, donde pondrán informarse de cómo inscribirse en estas fantásticas jornadas. Los requisitos para participar son: disponer del correspondiente permiso de circulación en regla con 2 años de antigüedad y de vestimenta adecuada (casco, guantes y chaqueta). Para más información: www.triumph.co.uk/spain/

Fechas previstas:
3 Julio – Vigo – BIKE 52
10 Julio – Castellón – MAS MOTO CASTELLON

10 Julio – A Coruña – MANELL MOTOR

4 Septiembre Palma de Mallorca MUNDIMOTO
4 Septiembre Las Palmas VALSEBIKE

GRAN ÉXITO DEL ‘MV AGUSTA F4 ON TOUR’ EN EL CIRCUITO DE MOTORLAND

Mr.Wheel — Wed, 30 Jun 2010 10:52:01 +0000

¡Cerca de 200 pilotos probaron las nuevas MV Agusta F4 en Alcañiz! Organizado por Motos Bordoy, importador exclusivo de la marca italiana en España, a las pruebas dinámicas “F4 on Tour” (celebrado el pasado mes de mayo en el circuito Motorland de Alcañiz) acudieron casi dos centenares de inscritos que pudieron disfrutar en exclusiva de unas de las motocicletas deportivas más sofisticadas del momento, la nueva MV Agusta F4 1000. El evento se desarrolló en pequeños grupos según el nivel de pilotaje, con los que los afortunados participantes tuvieron la oportunidad de realizar unas 10 vueltas al trazado de Motorland, acompañados siempre por dos monitores profesionales.

32.000 PERSONAS Y 1.600 MOTOCICLETAS INAUGURAN EL CIRCUITO DE NAVARRA

Mr.Wheel — Tue, 29 Jun 2010 06:45:36 +0000

¡Moteros de todo el país! ¡Ya tenemos un nuevo circuito donde descargar la potencia de nuestras motos y, de paso, nuestra adrenalina! El Circuito de Navarra abrió sus puertas el pasado sábado 19 de junio ante más de 32.000 personas y más de 1.600 motocicletas –entre todo tipo de vehículos- que se acercaron hasta las nuevas instalaciones en Los Arcos. Durante más de nueve horas disfrutaron de una variedad de actividades, demostraciones y shows en las diferentes zonas del complejo deportivo, desde la pista de Karting hasta la deslizante, pasando por el Paddock y la Pista Principal de 4 kilómetros. Más de 600 motos procedentes de todos los puntos de Navarra accedieron al trazado en una procesión que se alargaba por los 4 kilómetros y 15 curvas del circuito de velocidad. A las 12:00 del mediodía la Patrulla Culebra, del pamplonés Castor Fantoba, realizó un show acrobático con dos avionetas que cautivó la mirada de los asistentes al evento. Mientras tanto, el Paddock rebosaba de espectadores que se acercaban a ver las 600 motos, los Clubes de Porsches y Ferraris venidos del País Vasco y Francia, así como la zona donde cientos de niños disfrutaban de los hinchables y el karting infantil. A las 13:00 horas tuvo lugar el acto oficial de inauguración celebrado en los puestos de pole position del trazado. Ante la atenta mirada de miles de personas tomó la palabra Michel Ligonnet, director del Circuito de Navarra, quien destacó el calendario deportivo del 2010. “Vamos a disfrutar de carreras regionales, nacionales e internacionales. Es vuestro Circuito. Disfrutadlo”, señaló Ligonnet.
Una vez finalizado el corte de cinta el motor rugió de verdad en el Circuito de Navarra, que acogió en pista a todos los bólidos, motos y pilotos alojados entre los 32 boxes del complejo.
¡Bienvenido Circuito de Navarra! ¡los moteros de España te saludan!

GRANDES SENSACIONES EN LA YAMAHA CHALLENGE “R” METZELER

Mr.Wheel — Thu, 24 Jun 2010 10:23:32 +0000

El pasado 19 de junio se celebraba en el Circuit de Montmeló la primera prueba del Campeonato Mediterráneo de Velocidad, al que las motos de la Yamaha Challenge R Metzeler -integradas en las categorías de Stock Extreme y S600- llegaban con grandes expectativas. En la categoría de las grandes, Guinovart (dorsal 74) partía como favorito desde la tercera fila de la parrilla combinada. Pasó de la segunda posición en la primera vuelta a primera posición en la segunda vuelta, por delante de un grupo de motos de Extreme muy preparadas. Una penalización de drive through por el Pit Lane en la novena vuelta, lo colocó en séptima posición.

Tras cinco vueltas, Guinovart se colocaba en quinta posición, puesto que no abandonó hasta terminar la carrera, lo que le colocaba en primera posición de Stock Extreme con más de una vuelta de ventaja sobre el segundo clasificado, Andrés Haro.
El otro participante en la Yamaha Challenge R Metzeler, Albert Coronel, partía en la Stock Extreme desde la última posición, pero realizó una muy buena salida que le colocaba por delante de 10 pilotos ya desde la primera vuelta, mejorando su tiempo de clasificación en casi un segundo y en mojado. Era su primera carrera en el CMV, y aprovechó su oportunidad, luchando en las plazas intermedias, y manteniendo la segunda posición en la categoría de Stock Extreme, antes de que un error en el cálculo de gasolina lo dejara sin opciones de terminar. En la carrera de S600, Jordi Piferrer (con el dorsal 99), salía desde la quinta fila de una parrilla formada por 19 corredores. Pau Rovira, que volvía a los circuitos después de tres años sin correr, con el dorsal 81 lo hacía desde los puestos más retrasados. Piferrer mantuvo una bonita lucha con los pilotos de su grupo, Arroyo, Mulero y Torrentó, durante toda la carrera, marcando su mejor tiempo en la vuelta 15. Por su parte, Pau se dedicó a rodar y volver a familiarizarse con los circuitos y su recién adquirida R6.
La victoria fue de nuevo para Miquel Crous, también con Yamaha, que se coloca en primera posición del CMV, con claras opciones a obtener el Campeonato, vistos sus resultados en las carreras disputadas del CCV

SERGIO ROMERO NOS CUENTA SU EXPERIENCIA CON METZELER EN EL TT DE LA ISLA DE MAN ‘10

Mr.Wheel — Wed, 23 Jun 2010 09:53:21 +0000

Piloto y periodista, Sergio Romero es el segundo español que, con Metzeler a sus pies, ha participado en la última edición del Tourist Trophy de la Isla de Man. Le hemos preguntado por su experiencia en una de las competiciones más legendarias del planeta:

¿Qué sensaciones te han dado a lo largo de la competición y cómo han influido en tu rendimiento?
La verdad es que las gomas me han dado mucha confianza desde el principio, algo muy importante para poder ir rápido en el exigente Circuito de la Montaña, que tiene más de 220 curvas, asfaltos de todos tipos y muchos baches. Así que cada salida a pista he podido ir un poco más allá gracias a esa confianza mencionada.

¿Cuáles crees que son las principales virtudes de estas gomas?
Uno de los puntos fuertes de estas gomas es la estabilidad a alta velocidad, que viene dad en parte por el cinturón de acero a 0º y eso es también decisivo a la hora de afrontar las carreras en la Isla de Man, ya que las velocidades medias son muy elevadas, alrededor de 200 km/h. Hay muchas curvas de 5ª y 6ª velocidad por encima de 220 km/h, donde esa estabilidad es decisiva. Para mí el único punto mejorable, aunque también depende de la puesta a punto de la moto, es la rigidez de la carcasa trasera, ya que se muestra muy firme al acelerar sobre los baches.

¿Cómo ha sido tu participación en esta edición? ¿Estás satisfecho con los resultados alcanzados?
Este año he estado integrado en un equipo por primera vez en el TT, el Sondel Sport Racing, y eso me ha servido para mejorar con respecto al año pasado. Los entrenamientos han estado especialmente bien, ya que en la mayoría de las jornadas estaba entre los 20 primeros de mi categoría, Superstock, con un mejor tiempo de 121.8 mph (18 minutos 34 segundos). En carrera las cosas no fueron tan bien como en entrenamientos, dado que en Superbike perdimos mucho tiempo en el segundo repostaje y nunca estuve cómodo con la puesta a punto. En Superstock avanzamos un poco, con cambios en las suspensiones, y terminé 31º (122 mph de vuelta rápida), aunque todavía lejos de los resultados en entrenamientos. Finalmente el Senior TT fue una carrera muy dura, en la que sufrí una fuga de aceite cuando rodaba en el puesto 22 y que me obligó a retirarme.

¿Cuáles son los aspectos en los que crees que te han servido de mayor ayuda?
El punto que más me ha ayudado de los Metzeler es la facilidad con la que se lleva la moto al utilizarlos. Por su diseño ofrecen un buen compromiso entre agilidad y estabilidad, además el agarre y la velocidad con que adquieren temperatura también están entre sus cualidades.