¡Cerca de 200 pilotos probaron las nuevas MV Agusta F4 en Alcañiz! Organizado por Motos Bordoy, importador exclusivo de la marca italiana en España, a las pruebas dinámicas “F4 on Tour” (celebrado el pasado mes de mayo en el circuito Motorland de Alcañiz) acudieron casi dos centenares de inscritos que pudieron disfrutar en exclusiva de unas de las motocicletas deportivas más sofisticadas del momento, la nueva MV Agusta F4 1000. El evento se desarrolló en pequeños grupos según el nivel de pilotaje, con los que los afortunados participantes tuvieron la oportunidad de realizar unas 10 vueltas al trazado de Motorland, acompañados siempre por dos monitores profesionales.
Nada es imposible. El deporte rey, que empapa nuestras vidas ahora más que nunca durante la celebración del Mundial de Fútbol de Sudáfrica, ha encontrado siempre en la imaginación humana todo tipo de versiones, pero… ¿habíais visto alguna vez un partido de fútbol entre motoristas… encima de sus motos? Si no os lo creéis, asombraros con el siguiente vídeo.
¡Moteros de todo el país! ¡Ya tenemos un nuevo circuito donde descargar la potencia de nuestras motos y, de paso, nuestra adrenalina! El Circuito de Navarra abrió sus puertas el pasado sábado 19 de junio ante más de 32.000 personas y más de 1.600 motocicletas –entre todo tipo de vehículos- que se acercaron hasta las nuevas instalaciones en Los Arcos. Durante más de nueve horas disfrutaron de una variedad de actividades, demostraciones y shows en las diferentes zonas del complejo deportivo, desde la pista de Karting hasta la deslizante, pasando por el Paddock y la Pista Principal de 4 kilómetros. Más de 600 motos procedentes de todos los puntos de Navarra accedieron al trazado en una procesión que se alargaba por los 4 kilómetros y 15 curvas del circuito de velocidad. A las 12:00 del mediodía la Patrulla Culebra, del pamplonés Castor Fantoba, realizó un show acrobático con dos avionetas que cautivó la mirada de los asistentes al evento. Mientras tanto, el Paddock rebosaba de espectadores que se acercaban a ver las 600 motos, los Clubes de Porsches y Ferraris venidos del País Vasco y Francia, así como la zona donde cientos de niños disfrutaban de los hinchables y el karting infantil. A las 13:00 horas tuvo lugar el acto oficial de inauguración celebrado en los puestos de pole position del trazado. Ante la atenta mirada de miles de personas tomó la palabra Michel Ligonnet, director del Circuito de Navarra, quien destacó el calendario deportivo del 2010. “Vamos a disfrutar de carreras regionales, nacionales e internacionales. Es vuestro Circuito. Disfrutadlo”, señaló Ligonnet.
Una vez finalizado el corte de cinta el motor rugió de verdad en el Circuito de Navarra, que acogió en pista a todos los bólidos, motos y pilotos alojados entre los 32 boxes del complejo. ¡Bienvenido Circuito de Navarra! ¡los moteros de España te saludan!
Coincidiendo con los Barcelona Harley Days 2010, el mayor evento anual que se realiza en Europa dedicado a la marca norteamericana, celebrado del 18 al 20 de junio en la ciudad condal y en el que se reunieron más de 18.000 motocicletas de esta mítica compañía, Metzeler ha estrenado una película documental sobre el Club de Motos Clásicas de Cuba, un grupo de entusiastas de las Harley-Davidson, máximos representantes del espíritu Harley gracias a su labor de conservación de máquinas de la década de los 60 de esta marca norteamericana.
La película, de 55 minutos de duración y dirigida por Guido Giansoldati, fue rodada en Cuba el pasado verano y narra las dificultades y la pasión de los pilotos del MOCLA por mantener y disfrutar de sus Harley en la isla caribeña.
Metzeler inauguró así una nueva época en la historia emocional de la marca y continúa con su filosofía de acercamiento a sus clientes finales con una original iniciativa, que surgió a raíz de la donación a este grupo, por parte de la marca alemana de neumáticos, de 70 juegos de neumáticos. Desde que se inició el embargo norteamericano a la isla, en 1962, ha sido imposible adquirir piezas de recambio para este tipo de motocicletas, debido a su origen. Solo un centenar de las miles de Harley-Davidson que alguna vez rugían orgullosas por la isla, permanecen en activo, pilotadas en su mayoría por miembros de este Club. Considerando la antigüedad de estos vehículos, Metzeler hizo entrega de neumáticos de llantas de 15”, 16” y 18” del modelo ME880, con hasta 75 medidas diferentes para garantizar así los reglajes correctos.
En el momento de la entrega, el presidente del MOCLA, Luis Enrique, comentó: “La vida ha sido muy difícil en muchos momentos de nuestra historia… y mi Harley-Davidson me ha transportado a lo largo de todo ello hasta dónde hoy me encuentro. Estamos felices de recibir este regalo de parte de Metzeler, porque esto nunca había sucedido en Cuba. Nos consideramos afortunados por ello.”
“Metzeler tiene una historia de más de 115 años dedicada al segmento de las dos ruedas y encuentra en grupos como el MOCLA, con esa intensa dedicación al mantenimiento de la artesanía de la moto, el mejor ejemplo de lo que Metzeler denomina Experiencia”, comenta Francesco Pietrangeli, Director de Marketing de la empresa alemana.
Piloto y periodista, Sergio Romero es el segundo español que, con Metzeler a sus pies, ha participado en la última edición del Tourist Trophy de la Isla de Man. Le hemos preguntado por su experiencia en una de las competiciones más legendarias del planeta:
¿Qué sensaciones te han dado a lo largo de la competición y cómo han influido en tu rendimiento? La verdad es que las gomas me han dado mucha confianza desde el principio, algo muy importante para poder ir rápido en el exigente Circuito de la Montaña, que tiene más de 220 curvas, asfaltos de todos tipos y muchos baches. Así que cada salida a pista he podido ir un poco más allá gracias a esa confianza mencionada.
¿Cuáles crees que son las principales virtudes de estas gomas? Uno de los puntos fuertes de estas gomas es la estabilidad a alta velocidad, que viene dad en parte por el cinturón de acero a 0º y eso es también decisivo a la hora de afrontar las carreras en la Isla de Man, ya que las velocidades medias son muy elevadas, alrededor de 200 km/h. Hay muchas curvas de 5ª y 6ª velocidad por encima de 220 km/h, donde esa estabilidad es decisiva. Para mí el único punto mejorable, aunque también depende de la puesta a punto de la moto, es la rigidez de la carcasa trasera, ya que se muestra muy firme al acelerar sobre los baches.
¿Cómo ha sido tu participación en esta edición? ¿Estás satisfecho con los resultados alcanzados? Este año he estado integrado en un equipo por primera vez en el TT, el Sondel Sport Racing, y eso me ha servido para mejorar con respecto al año pasado. Los entrenamientos han estado especialmente bien, ya que en la mayoría de las jornadas estaba entre los 20 primeros de mi categoría, Superstock, con un mejor tiempo de 121.8 mph (18 minutos 34 segundos). En carrera las cosas no fueron tan bien como en entrenamientos, dado que en Superbike perdimos mucho tiempo en el segundo repostaje y nunca estuve cómodo con la puesta a punto. En Superstock avanzamos un poco, con cambios en las suspensiones, y terminé 31º (122 mph de vuelta rápida), aunque todavía lejos de los resultados en entrenamientos. Finalmente el Senior TT fue una carrera muy dura, en la que sufrí una fuga de aceite cuando rodaba en el puesto 22 y que me obligó a retirarme.
¿Cuáles son los aspectos en los que crees que te han servido de mayor ayuda? El punto que más me ha ayudado de los Metzeler es la facilidad con la que se lleva la moto al utilizarlos. Por su diseño ofrecen un buen compromiso entre agilidad y estabilidad, además el agarre y la velocidad con que adquieren temperatura también están entre sus cualidades.
Fátima, del 1 al 4 de Julio, será el objetivo de miles de vespistas de todo el mundo para la edición 2010 del Vespa World Days. A día de hoy son más de 168 los Vespa Club inscritos al Vespa World Days 2010 y más de 14 los países de procedencia de las miles de Vespas asistentes. El programa de los ‘cuatro días Vespa’, organizado por el Vespa Club de Fátima está lleno de citas. La ceremonia de inauguración, la mañana del jueves 1 de julio, abrirá las puertas a todos los vespistas que tendrán actividades como visita turística a las poblaciones vecinas de Leiria y Nazaret, fiestas con música y degustaciones, programadas para todas las noches, música, danza y espectáculos, y visitas a diversos museos y monumentos de la zona. El sábado 3 de julio será la jornada central de la manifestación. La cita será a las 9.00 y dará inicio a una larga y emocionante marcha: son 105 los kilómetros que la caravana de Vespa recorrerá por las carreteras lusitanas para alcanzar dos importantes destinos: el Monasterio de Batalha y Alcobaca. La memorable jornada finalizará con una cena de gala con la entrega de premios y recuerdos para los grupos participantes, antes de emplazarse hasta los Vespa World Days 2011, a celebrar en Oslo (Noruega). Este año, además, nace el Vespa Trophy 2010, el trofeo turístico organizado en honor de Vespa que aglutina a más de 1.000 concesionarios en toda Europa. Todos los Vespistas inscritos en cualquier Vespa Club de su país pueden participar en este gran trofeo por etapas: el objetivo de cada Vespa Club es llegar a Fátima visitando el mayor número de Check Points Piaggio y con el mayor número de Vespas posibles. Desde el miércoles 9 de junio existe ya on-line la web http://www.vespatrophy.com/, donde está disponible toda la información para participar en la prueba turística. El Libro de Ruta es fácil de descargar e indispensable para cada Vespista que quiere participar en el trofeo. Para el programa y curiosidades están activos los sitos oficiales del Vespa World Days www.vespaworlddays2010.com y el sito oficial del Vespa World Club http://www.vespaworldclub.com/.
¡Apúntate al próximo curso de conducción de la Mutua Motera el 3 y 4 de Julio en el Circuito de Alcarrás! Se trata de aprender a solventar con éxito todo tipo de situaciones que se pueden presentar cuando se va en moto. Es un curso dirigido para motoristas habituales u ocasionales cuyo fin es mejorar la conducción y las habilidades al manillar. La duración es de un día y medio, con doce horas reales dentro del circuito más clases de teórica. Los temas a tratar son, entre otros, cómo conducir bajo circunstancias adversas (lluvia o asfalto de baja adherencia), cómo hacer el mejor uso del sistema de frenado de la moto, cómo resolver incidencias y riesgos de la carretera e incluso cómo mejorar la conducción nocturna. El curso es para un máximo de 25 personas para asegurar la calidad de la formación que se imparte. Además se harán tres subgrupos que irán trabajando cada una de las áreas del curso de forma individualizada. Monitores expertos supervisarán en todo momento los ejercicios a realizar y así garantizar el aprendizaje de todos los inscritos. El precio del curso es de 170 euros los socios si y de 200 euros los que aún no lo sean. Es imprescindible acudir con la propia moto y equipación. Conviene insistir en que no se trata de un curso de conducción deportiva.
“Ride for Life”, la campaña organizada por la organización Riders for Health y Yamaha para prestar apoyo al personal sanitario destacado en África con el fin de dotar a estos profesionales de un medio transporte fiable y resistente, ha culminado su recorrido en Marrakech. La ruta Ride for Life dio comienzo en París, el 4 de mayo de 2010, con el pistoletazo de salida ofrecido por David Fretigne, toda una leyenda de Yamaha en el Dakar. Acompañado por Franco Picco y Stéphane Peterhansel, condujeron las Super Ténéré por Toulouse y Madrid hasta llegar a Lisboa, en Portugal. En Lisboa, siete clientes afortunados se unieron al convoy. Viajaron junto a Helder Rodrigues (4º en el rally Dakar de 2010) desde la capital portuguesa hasta la costa de África del Norte.
La ruta les llevó por todo tipo de terrenos bajo distintas condiciones climatológicas. A su salida de París brillaba el sol; sin embargo, en el Macizo Central se toparon con la lluvia y la nieve. En los Pirineos y el norte de Portugal les acompañaron el sol y la niebla. Tras cruzar las rizadas aguas del estrecho de Gibraltar, arribaron a las cálidas dunas de Marruecos para, finalmente, cruzar la extraordinaria cordillera del Atlas y alcanzar su destino final: Marrakech, la ciudad roja. Fue allí, el 17 de mayo, cuando Yamaha y los 7 clientes seleccionados donaron las 5 Super Ténéré a Riders for Health. Recordemos que Riders for Health se fundó a finales de los años ochenta por iniciativa de Barry y Andrea Coleman, y Randy Mamola y busca proporcionar transporte rápido, eficaz y económico de dos ruedas a los médicos que ejercen su labor en África y dene recorrer largas distancias para ello.
El sol seca las carreteras… y el verano invita a recorrerlas. Para quienes disfrutéis de las rutas en moto al estilo americano, Harley Owners Group (H.O.G.), el club de propietarios de Harley-Davidson, intensifica sus actividades. Con más de un millón de socios en todo el mundo, el H.O.G. y los H.O.G. Chapters no cesan de organizar eventos, concentraciones y actividades al aire libre para compartir y disfrutar del asfalto. Por eso os traemos en esta ocasión su emocionante agenda para estas vacaciones, con actos y rutas a nivel nacional e internacional: Del 11 al 13 de Junio: V Murciélagos (concentración, circuito Cheste, conciertos) Lugar: Cheste, Valencia. Organiza: Valencia Chapter Del 11 al 13 de Junio: I Rally Coruña Chapter (ruta San Andrés de Teixidó con la mejor gastronomía del mundo) Lugar: A Coruña. Organiza: Coruña Chapter Del 18 al 20 de Junio: Barcelona Harley Days (evento abierto al público y gratuito) Lugar: Barcelona. Organiza: H-D España y Europa 19 y 20 de Junio: Douro H.O.G. Rally Nacional Portugal (concentración, degustación, actividades) Lugar: Porto / V.N. Gaia. Organiza: Dealers y Chapters Portugal Del 25 al 27 de Junio: I Rally Reyno de Navarra (mini rally, visitas turísticas) Lugar: Pamplona. Organiza: Reyno de Navarra Chapter Del 25 al 27 de Junio: 2º Aniversario Capital Chapter Madrid España (concentración, excursiones, fiesta) Lugar: Madrid. Organiza: Capital Chapter Madrid España Del 9 al 11 de Julio: Rally Cheyenne Zarautz (concentración junto al mar, actividades, conciertos, música en la playa) Lugar: Zarautz, Gipuzkoa. Organiza: Costa Vasca Chapter Del 16 al 18 de Julio: Rally Europeo del H.O.G. (concentración europea abierta) Lugar: Lugano, Suiza. Organiza: H.O.G. Europa Del 17 al 27 de Julio: Ruta 66 West Parques y Las Vegas. Lugar: Estados Unidos. Organiza: H.O.G. Barcelona Chapter – Aventurismo Del 23 al 25 de Julio: Rally Solita Chapter (ruta turística y gastronómica) Lugar: León, Canedo. Organiza: H.O.G. Solita Chapter / León Del 31 de Julio al 19 de Agosto: Ruta 66 Chicago/ Los Angeles. Lugar: Estados Unidos. Organiza: H.O.G. Barcelona Chapter – Aventurismo Del 18 de Agosto al 2 de Septiembre: Yellowstone y Sturgis (parques nacionales / Sturgis) Lugar: Estados Unidos. Organiza: H.O.G. Barcelona Chapter – Aventurismo Del 27 al 29 de Agosto: H.O.G. Rally Coyotes. Lugar: Marbella. Organiza: H-D Málaga Del 7 al 12 de Septiembre: Faaker See (Gran evento – European Bike Week) Lugar: Austria. Organiza: H-D / H.O.G. Europa Del 15 al 19 de Septiembre: Touring Ride H.O.G. España (viaje organizado, ruta de 3 días) Lugar: Ávila, Toledo, Segovia (con base en Ávila) Organiza: H.O.G. España Del 23 al 26 de Septiembre: Touring Ride Zaragoza Chapter (Touring ride, noches marchosas) Lugar: Zaragoza a Mallorca. Organiza: H.O.G. Chapter Zaragoza / Alvo Motos Del 10 al 12 de Octubre: III Almería H.O.G. Rally (rally, ruta turística, fiesta) Lugar: Almería. Organiza: H.O.G. Almería Chapter / Touring Almería Del 15 al 17 de Octubre: VII Mallorca HogRock (concentración, rutas, conciertos) Lugar: Mallorca. Organiza: H.O.G. Mallorca Chapter
Quien no va a las carreras es porque no quiere… ¡Vaya calendario! Y es que todos los aficionados a las motos y la competición en nuestro país estamos viviendo una de las épocas más doradas en cuanto a eventos sobre dos ruedas se refiere. Si hace unos meses se confirmaba el ingreso del circuito de Motorland en el calendario del mundial de MotoGP –convirtiéndose en la cuarta pista de nuestro país en hacerlo-, hace unos días recibíamos la noticia de que, además, los responsables del circuito de Alcañiz firmaban un acuerdo con la segunda competición más importante del planeta: el mundial de Superbikes. De esta forma, Motorland figurará en el calendario de las dos competiciones de motociclismo más importantes del panorama internacional y se consolida en la elite mundial del motor con la celebración de MotoGP en septiembre de este año y con la prueba de Superbikes en los años 2011, 2012 y 2013. La prueba de Superbikes del año que viene se celebrará el 4 o el 11 de abril y será la tercera o cuarta prueba en el calendario de la competición.
En esta presentación, Paolo Flammini –director general de Infront Sports, empresa organizadora del mundial- ha elogiado el trazado y las instalaciones del circuito alcañizano: “MotorLand es un circuito muy nuevo pero ya está en el ‘top’. El nivel de facilidad es absolutamente fantástico y el hecho de que MotorLand Aragón vaya a acoger la MotoGP y las Superbikes en su primer año de actividad, habla del nivel del circuito, que es realmente uno de los circuitos más importantes de Europa”.
De los 120 pilotos que participan en las cuatro categorías de Superbike siete son españoles. En la categoría reina (Superbike) participan Carlos Checa y Ruben Xaus, ambos ex-pilotos de la categoría reina del actual mundial de MotoGP. En Superstock 1000 está presente Pere Turtusans y en Superstock 600 participan Pau Tortosa e Ignacio Calero. Por último, en la categoría Supersport están los españoles Joan Lascorz y David Salom.
¡Cerca de 200 pilotos probaron las nuevas MV Agusta F4 en Alcañiz! Organizado por Motos Bordoy, importador exclusivo de la marca italiana en España, a las pruebas dinámicas “F4 on Tour” (celebrado el pasado mes de mayo en el circuito Motorland de Alcañiz) acudieron casi dos centenares de inscritos que pudieron disfrutar en exclusiva de unas de las motocicletas deportivas más sofisticadas del momento, la nueva MV Agusta F4 1000. El evento se desarrolló en pequeños grupos según el nivel de pilotaje, con los que los afortunados participantes tuvieron la oportunidad de realizar unas 10 vueltas al trazado de Motorland, acompañados siempre por dos monitores profesionales. 
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