Miquel Silvestre llega a Bakú con Metzeler Karoo 3

La Ruta Embajada Samarcanda del escritor Miquel Silvestre alcanza la capital de Azerbaiján sobre los novedosos neumáticos Metzeler Karoo 3. Tras atravesar en solitario Europa y Los Balcanes con los Tourance Next, adecuados para uso por carretera, el aventurero, autor de Un millón de piedras, ha llegado al extremo más oriental de Asia Menor con el juego de gomas mixtas que puso en Estambul.

Tras estos más de 2.500 kilómetros por todo tipo de terreno y sin que las gomas muestren síntomas de agotamiento prematuro, el embajador de Metzeler se dispone ahora a cruzar el Mar Caspio para entrar en Kazajistán por la ciudad portuaria de Aktau. Desde allí atravesará el desierto que rodea el agonizante Mar de Aral hasta la frontera con Uzbekistán para recorrer la Ruta de la Seda y visitar las monumentales ciudadelas azules de Khiva, Bukhará y Samarcanda, donde espera encontrar la calle que allí tiene el madrileño embajador del siglo XV así como la población llamada Madrid, fundada por este enviado del rey de Castilla Enrique III el Doliente ante la corte del emperador mongol Timor el Grande.

A pesar de realizar un viaje extremo por Estados recién salidos del Telón de Acero, con deficientes infraestructuras o malas comunicaciones, como Albania o Georgia, el escritor, celebre por su gran presencia en redes sociales como Facebook, Twitter o Youtube, no ha dejado de ofrecer a sus miles de seguidores y lectores el relato casi en directo de sus aventuras y de su particular modo de conducir, sin temor alguno a meterse por los terrenos más abruptos.

Al ser una aventura vivida en directo y un piloto conocido por su sinceridad, no hay posibilidad de que se maquille el resultado con finalidades comerciales que están dando las nuevas gomas diseñadas por Metzeler. En las fotos y vídeos que manda desde Asia se puede apreciar perfectamente la dificultad de las superficies recorridas así como el comportamiento de los Karoo 3 y su gran capacidad de resistencia y uniformidad en el desgaste. Los Karoo 3 están demostrando gracias a Miquel Silvestre que ha nacido una nueva generación de neumáticos de aventura para las grandes motocicletas trail, que hoy son líderes en el mercado.

WEC 2013: ¡Metzeler líder en todas las categorías!

El tour peninsular del Campeonato Mundial de Enduro acaba de concluir. Celebrado en Puerto Lumbreras y Torres Vedras, los Grandes Premios de España y Portugal han inaugurado la temporada europea permitiendo a los neumáticos Metzeler confirmar sus óptimos resultados de principio de temporada.

El líder de la clase Enduro 1, Antoine Meo (KTM) ha obtenido 3 victorias de 4 posibles, aumentando la ventaja sobre sus rivales: “El primer día sólo he sido capaz de finalizar quinto debido a una mala caída durante el inicio. Pero después continué con mi carrera hacia la victoria y mis neumáticos Metzeler Six Days Extreme me han ayudado mucho a la hora de sacar la ventaja que ahora dispongo respecto a mis rivales”.

Los otros pilotos de Metzeler en E1 han vivido suertes diferentes: Cristóbal Guerrero (KTM) ha firmado un gran regreso en España (3º y 4º), pero luego tuvo más dificultades en Portugal (9° y 6°). Simone Albergoni (HM Honda) no ha encontrado su ritmo durante las dos semanas de carrera (9 °/7° y 11°/11°) y tendrá que encontrarlo rápidamente si no quiere descender en la clasificación general.

Pero una vez más, la gran sorpresa se llama Alex Salvini. El piloto de HM Honda logró 2 victorias de 4, y aumentó su ventaja en la categoría de Enduro 2 impresionando a todos sus rivales. Equipado con neumáticos Metzeler, Alex Salvini ha sumado unos valiosos puntos en Puerto Lumbreras y luego desató el infierno en Torres Vedras, donde ha dejado sin esperanzas a sus rivales.

Por su parte, Iván Cervantes (KTM) ha vuelto a los grande en Europa con un doblete en la primera semana y dos segundos puestos en la segunda, que le han servido para colocarse justo por detrás del italiano en la clasificación general a tan sólo 15 puntos. Johnny Aubert (KTM) ha conseguido sumar unos valiosos puntos haciendo brillar a sus Metzeler Six Days Extreme en la clase E2.

No hay cambios en la categoría E3 donde el actual campeón Christophe Nambotin consiguió las 4 victorias. Los neumáticos Metzeler Six Days Extreme del piloto de KTM han dado el máximo y han permitido al francés acercarse todavía más a su segundo título mundial. También de nota la actuación de Manuel MONNI (KTM), piloto de Metzeler que ha exprimido al máximo sus neumáticos para lograr un segundo podio (en la primera jornada de este tour.

Durante esta gira ibérica, el Metzeler Six Days Extreme realmente ha confirmado su supremacía, colocando a la cabeza de tres clases E1, E2, E3 a tres de sus pilotos (Meo, Salvini y Nambotin) recolectando un total de 11 victorias y otros 5 podios.

La clasificación general después de cuatro citas:

ENDURO 1:

1) Antoine MEO (Metzeler) 150 puntos

2) Matti Seistola 117 puntos

3) Juha Salminen 116 puntos

…

7) Simone ALBERGONI (Metzeler) 68 puntos

ENDURO 2:

1) Alex SALVINI (Metzeler) 149 puntos

2) Ivan CERVANTES (Metzeler) 134 puntos

3) Pierre Alexandre Renet 121 puntos

4) Johnny AUBERT (Metzeler) 116 puntos

ENDURO 3:

1) Christophe NAMBOTIN (Metzeler) 150 puntos

2) Joakim Ljunggren 116 puntos

3) Aigar Leok 115 puntos

….

5) Manuel MONNI (Metzeler) 97 puntos

¡Dominio de los pilotos Metzeler en la North West 2013!

El piloto de Metzeler Alastair Seeley ha logrado su décima victoria en la North West 200 (una de las carreras Road Racing de la temporada 2013 en las que Metzeler participa como socio técnico y proveedor de algunos pilotos), ganando tanto en la categoría Supersport como en la Superstock, mientras que los también pilotos de Metzeler Guy Martin y Gary Johnson consiguieron ser terceros en sus respectivas categorías, con James Hiller completando para la marca alemana una segunda plaza en la Supertwins 650cc.

A esto se suma el hecho de que en la clase Supersport cuatro de los seis primeros pilotos que cruzaron la bandera a cuadros usaban neumáticos Metzeler y en Superstock tres de los cuatro primeros clasificados también calzaban las gomas alemanas… con todos estos resultados podemos afirmar que Metzeler ha dominado claramente la edición de 2013 de la famosa carrera norirlandesa celebrada el pasado fin de semana.

Todo esto se logró a pesar de unas terribles condiciones climáticas, que obligaron a la organización a cancelar las segundas carreras de cada clase (a excepción de la Supersport cancelada tras dos vueltas con bandera roja), previstas para el pasado sábado 18 de mayo. En estas condiciones meteorológicas tan adversas, el papel de los neumáticos era todavía más transcendental y crucial para alzarse con victoria.

Justo antes de la carrera de Supersport, la primera del programa, se produjo una violenta tormenta que obligó a Guy Martin –que partía en la tercera plaza de la primera línea de parrilla- y a Alastair Seeley –que debido a problemas técnicos en la fase de clasificación partía en la undécima fila en el puesto 31- a montar los Metzeler Racetec Rain tanto en el tren delantero como en el trasero, a pesar de que la pista se estaba secando poco a poco y el uso de estos de neumáticos de lluvia le pondría las cosas más difíciles y arriesgadas.

La decisión valiente de los dos pilotos y de los técnicos de Metzeler pronto resultó ser la estrategia ganadora, permitiendo a Seeley una remontada increíble: en la primera vuelta el piloto de Kawasaki tomó el liderato del segundo grupo, y a dos vueltas del final logró contactar con Michael Dunlop hasta sobrepasarlo para cruzar la línea de meta en primera posición. Guy Martin (Tyco Suzuki GSX-R600) terminó tercero logrando su primer podio desde 2008 en esta competición.

La segunda carrera, la de los Supertwins 650cc, tuvo como protagonista a James Hillier y a su Kawasaki 650 del Quattro Plant Kawasaki Plant Team equipada con neumáticos Metzeler. Después de arrancar desde la sexta posición y, gracias a un fantástico comienzo, el piloto inglés avanzó hasta los puestos de cabeza y finalizó en segunda posición –a tan sólo 0,8 segundos del ganador- ayudado por la buena actuación de sus gomas Metzeler y estableciendo un nuevo récord de vuelta en la clase de 5:15.852.

La tercera y última carrera, la Superstock 1000, tenía como protagonista una vez más al piloto de Metzeler Alastair Seeley. De nuevo, debido al estado encharcado de algunas zonas del recorrido, la estrategia de neumáticos volvía a ser decisiva. Gary Johnson partía en quinta posición con neumáticos Metzeler de lluvia, mientras que Alastair Seeley optó por neumáticos de seco. Inicialmente el circuito todavía estaba mojado, así que Johnson logró acercarse a Seeley -que comenzó desde la pole-, pero el asfalto se fue secando poco a poco y debido a un pequeño problema mecánico de Johnson, el norirlandés sacó lo mejor de él e igualó el resultado que había obtenido en la Supersport, es decir, la primera plaza. Johnson fue tercero y Guy Martin cuarto.

SUPERSPORT

1. Alastair Seeley (Metzeler)

2. Michael Dunlop +1.312s

3. Guy Martin +24.937s (Metzeler)

4. Bruce Anstey +38.560s

5. Stuart Easton +40.727s (Metzeler)

6. Dean Harrison +42.044s (Metzeler)

SUPERTWINS

1. Jeremy McWilliams

2. James Hillier +0.864s (Metzeler)

3. Jamie Hamilton +1.582s

4. Ivan Lintin +3.340s

5. Lee Johnston +25.064s

6. Michael Rutter +32.069s

SUPERSTOCK

1. Alastair Seeley (Metzeler)

2. Bruce Anstey +0.274s

3. Gary Johnson +16.679s (Metzeler)

4. Guy Martin +20.583s (Metzeler)

5. Derek Sheils +23.036s

6. Conor Cummins +23.422s

Metzeler Tourance Next, mejor neumático Enduro Street para la revista alemana Motorrad

El nuevo Metzeler Tourance Next se subió al peldaño más alto del podio en el comparativo de neumáticos Enduro Street organizado por la prestigiosa revista alemana Motorrad que ha enfrentado al último miembro de la familia Tourance con el Michelin Anakee 3, el Bridgestone Battle Wing 501/502, el Continental TrailAttack 2, el Dunlop Trailmax TR91 y el Pirelli Scorpion Trail. Todos los neumáticos sometidos a esta prueba se utilizaron en las medidas 110/80 R19 y 150/70 R17 y fueron montados en seis motocicletas Triumph Tiger Explorer.

En el número 11/2013 de la revista alemana, nos hemos enterado de que los seis modelos de neumáticos fueron probados en dos momentos diferentes: primero en condiciones de producto completamente nuevo y, a continuación, tras 4000 kilómetros para comprobar el desgaste y el kilometraje tanto del delantero como del trasero. También se realizó una prueba de conducción en carretera a gran velocidad (autovía y autopista) y, sobre todo, una prueba en mojado.

En lo que respecta a la prueba en seco, para la evaluación de las prestaciones se han tomado en cuenta diversos parámetros como la manejabilidad, la precisión de la dirección, la estabilidad en las curvas, el agarre en curvas, la tracción durante la aceleración, la estabilidad en línea recta a plena carga, el comportamiento con pasajero, el comportamiento en condiciones extremas y la estabilidad direccional al frenar en las curvas.

Para las pruebas sobre mojado, realizadas sobre una pista adecuadamente regada, además de los parámetros anteriores, Motorrad también ha tenido en cuenta la distancia de frenado a una velocidad de 100 km/h, la velocidad media y el tiempo de vuelta, y el nuevo Metzeler Tourance a superado a todos sus rivales.

Finalmente, los probadores de Motorrad han elegido el Tourance Next como el mejor neumático Enduro Street porque es el que demostró el comportamiento más equilibrado en todas las condiciones tenidas en cuenta durante la prueba y, sobre todo, gracias al excelente comportamiento en seco combinado con los excelentes resultados sobre mojado y el alto kilometraje.

WEC 2013: ¡dominio de Metzeler en Puerto Lumbreras!

Tras la jornada histórica de los pilotos de Metzeler en la segunda jornada del Mundial de Enduro (donde todos los ganadores de las 9 carreras calzaban los neumáticos alemanes), el Campeonato pisaba nuestro país el pasado fin de semana del 11 y 12 de mayo para disputarse la tercera cita de la temporada. ¡La localidad murciana de Puerto Lumbreras recibía el espectáculo del Enduro con un recorrido exigente y duro!

Pero los pilotos que equipan sus motos con los neumáticos Metzeler Six Days Extreme volvieron a demostrar su gran estado de forma y el excelente rendimiento de las gomas alemanas logrando en esta primera cita europea del Mundial 2013 hasta 14 podios de los 18 en juego en las tres categorías, y manteniendo intacto el liderato de la clasificación provisional en todas ellas. ¡Meo, Salvini y Nambotin (tres pilotos Metzeler), en E1, E2 y E3 respectivamente, continúan al frente de la general!

En la categoría de Enduro 1, destacada fue la actuación del francés Eero Remes (TM- Metzeler) subiendo tanto el sábado como el domingo al segundo peldaño del podio; su compatriota Antoine Meo (KTM –Metzeler) conserva el liderato con su victoria en la carrera del domingo y el español Cristóbal Guerrero (KTM –Metzeler) sumó un nuevo podio alcanzando la tercera posición en la primera carrera.

Ya en E2, el sábado vivimos un triplete de pilotos Metzeler: ¡Cervantes, Salvini y Aubert coparon los tres peldaños del podio! Tanto el español de KTM como el italiano de Honda repitieron las mismas posiciones en la segunda carrera. La lucha en esta categoría está muy reñida entre ambos pilotos: el líder Salvini tan sólo aventaja en 9 puntos a Cervantes, segundo clasificado.

Por último, en Enduro 3 también los pilotos con los Six Days Extreme triunfaron por encima de cualquier otra marca de neumáticos, ya que en la carrera del sábado Nambotin (KTM – Metzeler), Manuel Monni (KTM – Metzeler) y Aigar Leok (TM – Metzeler) fueron los tres primeros clasificados respectivamente; durante el domingo, la casa bávara de neumáticos logró otros dos podios: de Nambotin, que sigue al frente de la clasificación general, y de Leok .

Resultados – GP de España

1º DIA

Enduro 1

1. Matti Seistola (Husqvarna) 58:16.52;

2. Eero Remes (TM) 58:24.88; METZELER

3. Cristobal Guerrero (KTM) 58:26.85; METZELER

Enduro 2

1. Ivan Cervantes (KTM) 57:17.21; METZELER

2. Alex Salvini (Honda) 57:53.36; METZELER

3. Johnny Aubert (KTM) 58:02.46; METZELER

Enduro 3

1. Christophe Nambotin (KTM) 57:36.36; METZELER

2. Manuel Monni (KTM) 58:20.07; METZELER

3. Aigar Leok (TM) 58:39.06; METZELER

2º Día

Enduro 1

1. Antoine Meo (KTM) 56:41.81; METZELER

2. Eero Remes (TM) 46:59.54; METZELER

3. Juha Salminen (Husqvarna) 57:21.03;

Enduro 2

1. Ivan Cervantes (KTM) 55:58.40; METZELER

2. Alex Salvini (Honda) 56:10.20; METZELER

3. Pela Renet (Husaberg) 56:16.95;

Enduro 3

1. Christophe Nambotin (KTM) 56:32.47; METZELER

2. Joakim Ljunggren (Husaberg) 57:10.93;

3. Aigar Leok (TM) 57:24.71; METZELER

Clasificación provisional

Enduro 1

1. Antoine Meo (KTM) 111pts; METZELER

2. Juha Salminen (Husqvarna) 90pts;

3. Matti Seistola (Husqvarna)…

Enduro 2

1. Alex Salvini (Honda) 109pts; METZELER

2. Ivan Cervantes (KTM) 100pts; METZELER

3. Pela Renet (Husaberg) 93pts…

Enduro 3

1. Christophe Nambotin (KTM) 110pts; METZELER

2. Joakim Ljunggren (Husaberg) 97pts;

3. Aigar Leok (TM) 87pts… 12. METZELER