Participa en el concurso, súbete el podio y gana enseguida el nuevo calendario Metzeler.
.
DESAFÍO DEL DÍA: las emociones que se viven sobre dos ruedas son únicas. Cuéntanos brevemente la tuya.
.
El comentario más sugerente, votado por el equipo Metzeler, se adjudicará el calendario.
.
CONTESTA ESCRIBIENDO UN COMENTARIO AL POST
.
.
.
Había que darle una despedida como se merece. El final de la temporada de la Yamaha Challenge R Metzeler ameritaba un broche final a su altura, tras ofrecernos durante 2011 unas apasionantes jornadas de carreras. Es por eso que la organización convocó el pasado 12 de noviembre a los participantes de la Challenge a una rodada de tandas en el Circuit de Catalunya de la mano de la Yamaha Academy On-Road, la escuela de conducción que también daba por finalizada su temporada.
En esta ocasión sin la presión de luchar por los puntos, los pilotos y sus R6 dieron rienda suelta a sus neumáticos y rodaron a placer en la pista barcelonesa, que agradeció la visita con una agradable temperatura y un sol que lució durante toda la jornada.
Al mediodía se realizó una entrega de premios a los tres primeros clasificados de la Challenge R Metzeler 2011 (Alex Tormo, Nolo Jimenez y Aleix Aulestia), que recibieron además del diploma que los acreditaba y un kit de regalos que incluyan productos Yamalube y Yamaha, unos pases de Paddock de MotoGP con acceso exclusivo como visitantes VIP de Yamaha a cualquiera de los 4 Grandes Premios que se celebran en nuestro país la temporada 2012.
Además todos los participantes pudieron conocer y rodar con el ex campeón del mundo de 500cc Kevin Schwantz, que fue el invitado especial del último curso de la Yamaha Academy On-Road.
Participa en el concurso, súbete el podio y gana enseguida el nuevo calendario Metzeler.
Ganan los tres primeros que respondan correctamente.
.
DESAFÍO DEL DÍA: Mundial 1969, en la categoría 50cc Toersen gana a De Vries y Smith.
¿En qué circuito nos encontramos?
.
A – Assen
B – Hockenheim
C – Sachsenring
.
CONTESTA ESCRIBIENDO UN COMENTARIO AL POST
.
En la puerta de tu habitación, en el corcho del trabajo o en la pared del taller. Cualquier sitio es bueno para colgar uno de los exclusivos calendarios Metzeler 2012 cargado con espectaculares imágenes de motivos motoristas.
¿Quieres uno? Pues tengo dos noticias para ti, una buena y una mala. La mala es que no están a la venta. La buena es que… ¡la próxima semana comienza un concurso en este mismo blog Ridexperience con el que puedes conseguir gratis uno!
¡Muchos calendarios Metzeler 2012 están en juego y tú puedes ser uno de los ganadores! Tienes que ser rápido y elocuente, y además demostrar todo lo que sabes de motos, ¡ya que en este concurso se recompensará a los más sabihondos, veloces y divertidos!
Participar es tremendamente sencillo. Y ganar uno de los calendarios también. Desde el 28 de noviembre al 22 de diciembre todos los lunes, miércoles y jueves a las 3 de la tarde durante el próximo mes publicaremos aquí fotos y cuestiones, a la espera de vuestras respuestas y comentarios.
Los Términos y Condiciones de la competición está disponible en esto link
Y para cerrar la serie de post que en Ridexperience le hemos dedicado a cubrir todo lo que pasó y se presentó en el Salón de Milán, el Eicma 2011 (del que ya os hemos mostrado un sinfín de novedades, las mejores imágenes, las modelos más bellas, etc.) tenemos preparada una última tanda de modelos que fueron mostrados por primera vez al público allí, para que podáis completar el catálogo de 2012.
MOTO GUZZI GAMA V7
La muestra milanesa fue el escenario para la presentación de la nueva gama Moto Guzzi V7, compuesta de tres modelos, dos turismos y una Sport: la V7 (una motocicleta clásica con llantas de aleación), la V7 Special (para el turismo de lujo y entusiastas de la velocidad con sus molduras y paneles de cenefas) y la Sport V7 (la versión de carreras avanzada con el tanque de combustible cromado).
El legendario motor “siete y medio” de Mandello de Lario ha sido transformado completamente para una mayor potencia y velocidad, aunque manteniendo la misma base arquitectónica, el 90 ° V-twin con eje cardan: en comparación con el anterior motor, el nuevo modelo de alimentación ofrece un aumento del 10% en potencia y par, con una reducción de consumo de en carburante.
NUEVA OSSA ENDURO
Tras su regreso en 2009, la compañía del trébol se había propuesto consolidar su moto de trial (TR280i), desarrollar un modelo de trial-excursión (Ossa Explorer) y, finalmente, lanzar una moto de Enduro. Ossa Factory eligió la cita italiana para presentar el prototipo Ossa Enduro 250i/300i, una moto que recupera la denominación de todo un icono de los años 70, y que destaca por su propulsor monocilíndrico de 2 tiempos con un sistema de doble inyección desarrollado en colaboración con la firma Kokusan y una válvula de escape electrónica asistida por la misma ECU de la inyección, el bastidor perimetral fabricado en cromo molibdeno y el depósito de combustible que no forma parte de la estructura, sino que se ha colocado en una posición baja y adelantada, con la particularidad de que, en su interior, se ha ubicado la caja del filtro del aire.
Las suspensiones están firmadas por Öhlins. Destaca la ubicación del amortiguador trasero situado en el lateral derecho, lo que permite disponer de un espacio adicional para alojar parte del recorrido el escape tipo bufanda. Este único amortiguador trabaja con un sistema de bieletas de progresividad variable y se ha montado sobre un basculante de estructura tubular. La horquilla delantera es invertida con barras de 48 mm. La frenada se confía a un conjunto de discos de última generación de 260 mm. delante y de 220 mm. detrás con pinzas de freno de Brembo.
La primera producción, que se llevará a cabo en las instalaciones de Ossa en Girona, será de unas 2.000 motos que se empezarán a fabricar y a distribuir en junio del 2013.
SUZUKI
La firma de Hamamatsu anunció en Italia la llegada en 2012 de una versión Limited Edition de su Burgman 400, un acabado Marine para su VanVan, el ABS de serie para su Bandit 650, una nueva coloración azul en su GRS750 así como dos kits (Urban y Adventure) para la V-Strom. Pero el modelo Suzuki que sin duda más miradas captó fue la nueva versión de la deportiva GSX-R1000, que aterriza con un motor y ciclística mejorados, un diseño actualizado, nuevo escape, pistones rediseñados, relación de comprensión aumentada y un nuevo software electrónico.
MV AGUSTA BRUTALE 675
MV Agusta ha decidido entrar en el segmento de las medias cilindradas con el lanzamiento de la nueva Brutale 675, muy apetecible desde el punto de vista comercial y que está destinada a registrar buenos número en el casa italiana. Disponible a partir de marzo de 2012, exhibe detalles exclusivos como el triple escape. Equipa un propulsor de tres cilindros (derivado directamente del de la F3) de 115 CV a 12.500 rpm y un par motor de 71 Nm a 10.600 rpm. Además, el pack electrónico ofrece 4 modos diversos de gestionar el motor, así como control de tracción de 8 niveles.
SYM WOLF 250I
El fabricante taiwanés continúa proponiendo productos muy europeos, motivo que le ha traído mucho éxito en este último año. Al Wolf 125 presentado a principios de 2011 se le une ahora una versión que le dobla la cilindrada. Se trata del Wolf 250i, mostrado en el EICMA por Sym que acaba de completar la oferta de naked urbana ideal para quienes busquen una moto de iniciación ligera y maniobrable.
ultimi commenti
from David Fernandez jimenez su
Gana el calendario Metzeler 2012 – Hoy tres nuevos calendarios en juego!
from Mr. Wheel su
Gana el calendario Metzeler 2012 – Hoy 1 nuevo calendario en juego!
from jose bernardo zaragoza barea su
Gana el calendario Metzeler 2012 – Hoy tres nuevos calendarios en juego!
from Jacobo su
Gana el calendario Metzeler 2012 – Hoy tres nuevos calendarios en juego!
from Mr. Wheel su
Gana el calendario Metzeler 2012 – Hoy tres nuevos calendarios en juego!