Novedades 2012: Triumph celebra su 110º aniversario

Faltaba la firma británica entre nuestros post de novedades. Y al igual que todas las que le han precedido adelantando sus modelos 2012, todavía habrá que esperar a la celebración del próximo EICMA para descubrir en este blog todos los detalles de su gama que, según Triumph, se tratará de la más completa de su historia. No es para menos, ya que el fabricante está de aniversario: ¡nada más y nada menos que 110 años! ¡y esto después de haber alcanzado un récord histórico de ventas en 2011! De momento, Triumph ha informado de tres modelos que sí estarán en el catálogo de cara a 2012:

Triumph Tiger Explorer

Triumph presenta la Tiger Explorer aprovechando el tirón del éxito de la Tiger 800 y 800 XC, que se han convertido en las adventure tourer de menos de 800cc más vendidas en Europa durante el 2011. La nueva creación de Triumph, que equipará de serie los Metzeler Tourance, cuenta con un tricilíndrico de 1200cc con transmisión por cardan, un resistente chasis de acero, acompañado de un basculante monobrazo y llantas de aleación de 19″ en el tren delantero y 17″ en el trasero. La Tiger Explorer 1200cc cuenta también con un amplio catálogo de accesorios diseñados en exclusiva para este modelo. Maletas rígidas y semi rígidas, asientos alto y bajo y una extensa gama de accesorios eléctricos y calefactables fácilmente conectables gracias al alternador de 950w integrado en la moto.

Triumph Speed Triple R

La Speed Triple R incorpora horquillas delanteras NIX30 de 43mm así como un amortiguador trasero TTX36, ambos desarrolladas por el fabricante de suspensiones sueco Öhlins. Incluye llantas de aluminio de 5 radios de PVM que son 1,7kg más livianas que las del modelo estándar. En cuanto a capacidad de frenada, la Speed Triple monta pinzas radiales monobloque de 4 pistones firmadas por Brembo. También está disponible de manera opcional el ABS desconectable de Triumph. Se puede elegir entre el Negro Phantom metalizado o el Blanco Crystal, colores que complementan el espectacular subchasis en color rojo y la horquilla dorada.

Triumph Steve McQueen Edición Limitada

Triumph se asocia con el icono de Hollywood Steve McQueen para crear una motocicleta de edición limitada que rinde tributo al aprecio de este actor por los productos de la marca británica. Basada en la popular Triumph Bonneville T100, sólo se fabricarán y venderán en todo el mundo 1100 unidades. El diseño se inspira en la clásica Triumph Trophy TR6 que McQueen insistió en pilotar durante la famosa escena de la película La Gran Evasión, y presenta un atuendo verde kaki mate de estilo militar, adhesivos Triumph en el depósito y la firma del actor en las tapas laterales. Destaca el asiento monoplaza y la parrilla portaequipaje negra así como el sólido cubrecárter y un pequeño faro delantero. La Triumph Steve McQueenTM Edición Especial también exhibe una serie de componentes oscurecidos, como las llantas, manillar, amortiguadores traseros, espejos y soportes del guardabarros delantero. Para confirmar el origen de la moto, cada máquina recibe una numeración individual con una placa situada en la tija del manillar y los propietarios recibirán también un certificado de autenticidad.

Un buen fin de semana para…

Acudir por ejemplo al Jarama Vintage Festival, un evento para todos los amantes del motor, independientemente del número de ruedas con las que se pise el asfalto, que deseen recordar en vivo y en directo otra época de nuestras vidas. Moda, música, motos, coches, carreras… una máquina del tiempo sobre la pista madrileña con un propósito claro según sus organizadores: “Sentir el pasado y vivir el presente”.

Para ello, el Jarama Vintage Festival tiene planeado un sinfín de actividades con el mundo del motor como atracción principal y más espectacular y entre las que se encuentran carreras de auténticos Fórmula 1 y motos de Gran Premio históricas, exhibiciones de motos y coches históricos, exposiciones así como la presencia de campeones del mundo que sumarán hasta 39 título de campeonatos del mundo de motociclismo.

Pero no sólo eso. El Jarama Vintage Festival será mucho más que un evento de motor. La moda, los peinados, incluso los videojuegos que nos asombraron estarán presentes y enfrentados a lo actual y contemporáneo, ya en la segunda década del Siglo XXI. Habrá desfiles de moda y tiendas de ropa vintage, música de vinilo, conciertos y atracciones como las salas de videojuegos con las maquinitas de hace años.

Fecha: 29 y 30 de octubre de 2011

Horario: 10:00 – 20:00

Precio: 15€ pase día, 25€ pase fin de semana, 50€ pack familiar (2 adultos y 2 niños hasta 15 años), niños menores de 4 años gratis, 4-14 años 10€ entrada de día y 15€ pase fin de semana. Entradas ya a la venta en www.eventoticket.com y El Corte Inglés

O acudir a la 2ª edición del MotoEvent Off Road 2011, la Feria Nacional de la Moto de Campo más importante de España. Y es que durante todo el fin de semana el recinto ferial de las Rozas, Madrid, se convertirá en centro de actividades, competiciones y exposiciones para los amantes de la motocicleta más off road. Más de 16.000m2 para que las marcas presenten sus novedades 2012, los productos de la industria auxiliar, moda motera, componentes, lubricantes, neumáticos… Compañías aseguradoras, agencias de viajes especializadas, escuelas off road, accesorios y nutrición deportiva tendrán cabida como especialistas en el mundo de la moto. También habrá competición y exhibiciones, con más de 25.000 m2 en los circuitos de Enduro y MX donde se realizarán pruebas de Enduro, MX y Trial clásico.

¡Aprende a pilotar con las Yamaha Academy!

Tras el parón estival, vuelven a ponerse en marcha los cursos de pilotaje de Yamaha, tanto On-road como Off-road para todos aquellos que quieran depurar aspectos de su conducción y a mejorar su técnica y seguridad encima de la moto.

Se trata de las Yamaha Academy que reanudan su marcha los próximos días 5 y 6 de noviembre en Yunquera de Henares (Guadalajara) y Lleida. El primero estará a cargo de Álvaro Lozano y el segundo, que se realizara en el circuito de Rufea, de Cristian Oliva, reciente subcampeón de España de MX2, y Albert Armengol. Las inscripciones para estos dos cursos ya están abiertas en la web.

Pero para quienes prefieran el asfalto a la tierra, la firma de Iwata también organiza en nuestro país las Yamaha Academy On-road que, tras los dos últimos cursos realizados el 12 de octubre en Jarama y el 15/16 de octubre en Montmeló, volverá el 12 de noviembre a la pista barcelonesa. Los participantes a los cursos pueden disfrutar de los cursos Start, donde aprenden a conducir por circuito, guiados y aconsejados por los monitores, y también los cursos Free con tandas libres donde los pilotos más experimentados pueden seguir mejorando su técnica de forma individual.

Novedades 2012: BMW optimiza su S1000RR, calzada con Metzeler

Hace apenas dos años anunciábamos en este blog el nacimiento de la potentísima BMW S1000RR, que pisaba los concesionarios vestida con la última tecnología de la firma bávara y calzada con los neumáticos Metzeler Racetec. De cara a 2012, BMW Motorrad actualiza su superdeportiva con una serie de mejoras que optimizarán su rendimiento, centradas según la marca principalmente en “conseguir que la conducción de la moto sea más precisa y ágil, que entregue su potencia aún con mayor vehemencia y que sus respuestas sean más finas”, tal y como anuncia su comunicado de prensa. Por supuesto, la nueva versión de la S1000RR volverá a pisar el asfalto con las gomas Metzeler, para que esta mayor potencia se vea respaldada por todas las prestaciones de la tecnología alemana.

Entre otras características, la nueva S 1000 RR está equipada con el sistema de frenos BMW Motorrad Race ABS, que incluye la tecnología más avanzada disponible en el mercado, por lo que su seguridad activa es óptima. Por otra parte, al acelerar con fuerza, el piloto cuenta con la asistencia del sistema de control de tracción Dynamic Traction Control DTC. Se logró optimizar el ajuste para el funcionamiento coordinado de ambos sistemas. La gran potencia de 142 kW/193 CV y el bajo peso de apenas 204 kilogramos (con el depósito lleno al 90 por ciento) (206,5 kilogramos con Race ABS) no cambiaron en comparación con el modelo anterior.

Resumen de las novedades:

• Conducción más fina gracias a la optimización del recorrido de la curva del par motor.
• Ampliación de la programación del motor (tres en vez de dos líneas características de entrega de potencia: una para el modo de lluvia «Rain», otra para la conducción deportiva «Sport», así como una adicional para competición «Race» y uso de neumáticos tipo slicks «Slick»); modo «Rain» ahora con entrega de 120 kW (163 CV).
• Nuevo ajuste específico del acelerador para mejorar las respuestas (reacciones suaves y finas a los movimientos del acelerador en modo «Rain», respuestas directas e inmediatas en los modos «Sport», «Race» y «Slick»).
• Aplicación de menos fuerza en el puño del acelerador y menor radio de giro.
• Desarrollo secundario más corto, para aumentar la capacidad de aceleración y recuperación.
• Ajuste más fino del sistema Race ABS y del sistema de control electrónico de tracción DTC (Dynamic Traction Control).
• Sección mayor de la toma de aire a través del cabezal de dirección para obtener un flujo de aire más eficiente.
• Chasis optimizado para mejorar la maniobrabilidad, la precisión y las respuestas.
• Elementos de amortiguación rediseñados para obtener un margen más amplio del ajuste de las fuerzas de amortiguación.
• Postura del piloto adaptada a la geometría del bastidor, con redefinición del ángulo del cabezal de dirección, del avance, de la posición del ángulo de giro del basculante, la posición de la horquilla y la longitud de los montantes telescópicos.
• Nuevo amortiguador de dirección, de ajuste mecánico en diez niveles.
• Portahorquilla forjada y fresada de nuevo diseño y de menor offset.
• Diseño modificado con zaga más esbelta. Nuevo diseño del carenado lateral. Tapa central de la caja de admisión de aire con rejillas laterales y aletas aerodinámicas («winglets»).
• Cuatro nuevas variantes de colores: rojo racing / blanco alpino, azul fuego, negro zafiro metalizado, y color BMW Motorsport.
• Logotipo RR modificado.
• Nuevas chapas de apoyo para los talones del piloto, soporte más esbelto de los estribos del copiloto.
• Nueva configuración gráfica del cuentarrevoluciones para facilitar su lectura; display LCD con regulación de la iluminación en cinco niveles.
• Tablero de instrumentos con funciones nuevas (pronóstico de vuelta rápida «Best lap in progress» y advertencia de límite de velocidad «Speedwarning»). Desactivación del chivato de error del faro si se desmontan el faro y el soporte para la matrícula.
• Nuevo posicionamiento de los catalizadores. Eliminación de la chapa de protección térmica.
• Ampliación de la gama de accesorios especiales y equipos opcionales ofrecidos desde fábrica.

¡Así se vivió el Encuentro BMWRiders 2011!

Una imagen vale más que mil palabras. ¿Cuántas valdrá un vídeo como el que os traemos en esta ocasión? La filmación se realizó en el marco del pasado Encuentro BMWRiders 2011, celebrado en septiembre en la estación pirenaica de Formigal, y en el que la marca de neumáticos Metzeler estuvo presente con su Camión Azul, poniendo a la venta sus productos y entrando en contacto directo con sus usuarios con los que los responsables de la firma alemana estuvieron encantados de compartir ideas y comentarios.

Ya habíamos publicado las mejores imágenes del evento, pero nos quedaba la espinita de mostraros este espectacular vídeo en el que se puede apreciar de una manera más clara el ambiente, la diversión y el sinfín de las actividades que todos los asistentes, motoristas y fans de BMW y de Metzeler pudieron disfrutar durante el fin de semana.