¡Los Harley Days volverán a Barcelona en 2012!

¡No hay tres sin cuatro! Sobre todo, si el éxito de la tercera edición ha animado a la compañía de Milwaukee a repetir por cuarta ocasión. Ya os contábamos en Ridexperience la gran acogida que el pasado mes de julio había tenido la ciudad condal con los harlistas llegados de todas partes del mundo. Más de 21.000 Harley-Davidson y un millón de visitantes se reunieron durante tres días entorno a la legendaria firma americana. Por supuesto, Metzeler tampoco faltó a la ocasión.

Y fue tal el éxito de participación, que los responsables de Harley-Davidson ya han confirmado que la edición de su mayor evento urbano en Europa volverá a celebrarse en Barcelona, del 6 al 8 julio del 2012.

Estos días convertirán de nuevo Barcelona en el epicentro del universo Harley, de una manera gratuita y abierta a todos los públicos, acogiendo miles de seguidores de la marca americana, amantes del motor y público en general, deseosos de vivir y compartir la experiencia Harley. El evento se celebrará, como ya es habitual, en el recinto ferial de Montjuïc y ofrecerá un amplio abanico de actividades moteras y de ocio para todos los públicos, desde pruebas de motos gratuitas, rutas guiadas, exposiciones a desfiles de moda, conciertos y actividades infantiles. Y por supuesto el espectacular desfile de banderas, que este año ha reunido unas 12.000 motos de todas las marcas en un recorrido por las calles de Barcelona.

Balance del primer semestre: las motocicletas caen un 21%

Transcurridos los primeros seis meses del año, en Ridexperience queríamos hacer un balance de cómo le ha ido a nuestro tan ‘querido’ sector de las dos ruedas.

Y hechos los números, confirmamos que la salud del mercado de motocicletas español está pasando por un período de ‘vacas flacas’, y es que ya acumula doce meses consecutivos de caídas tras matricular en junio 14.729 unidades. Este volumen supone un retroceso del 21% en comparación con las 18.660 operaciones completadas en el mismo periodo de 2010.

El reparto de matriculaciones por tramos de cilindrada refleja el colapso generado por el nuevo marco normativo. Las motocicletas de entre 501cc y 700cc experimentan en este primer semestre la caída más importante y retroceden un 45,4% con escasas 1.535 matrículas. En el tramo superior, 701cc a 1.000cc, se han matriculado poco más de mil motocicletas, que representan un descenso del 31,4%. La motocicleta ligera (hasta 125 cc) retrocede un 8,9% tras matricular 9.133 unidades. Estos vehículos son los únicos que no sufren un marco normativo desfavorable, por lo que actualmente representan el 62% de las operaciones de venta.

En el acumulado anual se llevan registradas 63.611 matriculaciones, que representan una caída del 13,4% frente a las 73.494 operaciones realizadas hasta junio de 2010. Con excepción del menor retroceso de la motocicleta ligera (-1,3%), todos los tramos asumen abultadas caídas, siendo de nuevo las motos de entre 501cc y 700cc las que experimentan el descenso más importante (-37,5%).

El pequeño de las dos ruedas, el ciclomotor, también se ve perjudicado por los continuos cambios normativos y en junio retrocede un 37% tras registrar 2.435 operaciones frente a las 3.866 de igual periodo del ejercicio anterior. Ni la llegada del periodo estival sirve de estímulo para un mercado que acumula ya 51 meses consecutivos de caídas, concretamente desde abril de 2007. En los seis primeros meses del año el descenso acumulado es del 31,6%. Hasta la fecha se llevan matriculadas 11.018 unidades, por las 16.103 registradas hasta junio de 2010. Desde 2007 el mercado del ciclomotor se ha contraído un 73%.

Metzeler revisa tu moto… ¡gratis!

¡¿Todavía no te habías enterado?! Eso es que no te paseas mucho por nuestro blog. Pues efectivamente, has leído bien el titular de este post: Metzeler te regala la próxima revisión de tu moto, y si estabas organizando una ruta en moto con tus colegas y todavía no has comprobado que tu vehículo ‘está en forma’, puedes aprovechar esta campaña veraniega de la marca de neumáticos a favor de la seguridad vial sobre dos ruedas.

¡Pero no te lo pienses mucho! ya que esta promoción ha empezado el pasado 1 de julio y dura hasta final de existencias.

Tan sólo tenéis que entrar en la web Metzelermoto elegir tu taller más cercano con la ayuda de un mapa y reservar tu revisión. Después, recibirás en un correo electrónico un código personal de reserva, el mismo que recibirá el taller elegido.

Te recordamos que esta promoción no supone ninguna obligación de compra. Con ella, Metzeler pretende sensibilizar a todos los usuarios de las dos ruedas de la trascendencia de revisar sus motos antes de partir para disfrutar de la ruta con seguridad, y para ello ha puesto a disposición de los 450 usuarios más ‘rápidos’ la posibilidad de revisar gratuitamente su moto en talleres distribuidos por todo el territorio español.

Cada taller dispone de 10 revisiones, así que entra el la web y comprueba aquellos talleres que todavía no las han agotado y reserva la tuya.

Estas revisiones, de 15 minutos de duración media, incluyen el control del estado y presión de los neumáticos, de las pastillas y los discos de freno, del tubo de escape, de los sistemas de iluminación, y los niveles entre otros chequeos básicos.

Y por si no fuera poco una revisión gratis, además, los usuarios apuntados recibirán un kit de manutención de la cadena, un elemento que genera más del 68% de los problemas de transmisión de este tipo de vehículos, según un estudio del DEKRA alemán, prestigioso organismo de control de la seguridad vial.

Ya lo sabes. Aprovecha la oportunidad que te brinda Metzeler y deja tu motocicleta en manos de profesionales ¡No te costará ni un duro!

Txepetxa European Summer Tour 2011…sobre Metzeler!

16 puntos delimitan el trazado sobre el mapa. Hondarribia, Barcelona, Génova, Trieste, Zadar, Split, Dubrovnik, Sofia, Bucarest, Constanza, Tulcea, Brno, Kraków, Wroclaw, Praga y Berlín. ¡Más de 8.000 kilómetros! Se trata del Txepetxa European Tour 2011, la gran aventura sobre dos ruedas que Asier Garmendia y sus compañeros de viaje están a punto de comenzar el próximo 30 de julio. Una ruta en moto con grandes miras y con el respaldo de Metzeler para calzar sus motos.

Aquí, en Ridexperience, estaremos atentos de todo lo que vaya sucediendo a lo largo del viaje. Además, una vez que estén de vuelta, publicaremos un post de mayor extensión con la crónica de su fabulosa experiencia (¡qué envidia!), las mejores fotos y las sensaciones vividas sobre nuestros neumáticos Metzeler.

Pero si queréis saber un poco más de este Txepetxa European Tour 2011, podréis comprobar los estadios, características, comentarios, imágenes y demás información en nuestra aplicación web Metzelermaps, la herramienta online ideal para todos los amantes de las dos ruedas que quieran compartir sus rutas o que, como en este caso, les apetezca conocer un poco más de otras rutas. En este caso, los protagonistas del viaje han cargado en esta plataforma de la marca de neumáticos Metzeler su viaje, para que ‘atrevidos’ como ellos puedan compartirlo.

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MV Agusta F4 RR Corsacorta: Un sueño de 201 CV

Partiendo de la base de la conocida F4 1000, MV Agusta ha rediseñado su superdeportiva para crear esta nueva versión que da una vuelta de tuerca a su carácter sport, ahora mucho más acentuado con sus 201CV. El corazón de la nueva MV Agusta F4 RR Corsacorta equipa el motor de la F4 1000 con nuevas cotas internas de 79 x 50,9 mm en sus cilindros, lo que supone una carrera claramente más corta (de ahí su nombre) y por lo tanto, una mayor facilidad a la hora de subir de vueltas hasta sus 13.700 rpm de régimen máximo. La culata ha sido totalmente rediseñada, tanto en sus conductos internos como diámetro de válvulas, que por primera vez en MV Agusta adoptan el titanio como materia de fabricación. Eso permite aligerar su peso pese a su mayor tamaño con respecto al modelo base. Otras novedades de esta nueva versión RR afectan al escape, transmisión primaria y sistema de gestión del motor incluyendo el control de tracción, todo ello controlable mediante un nuevo mando ubicado en el puño izquierdo.

La parte ciclo también recibe mejoras para adaptarse a las nuevas características del motor. El chasis adopta un sistema de excéntricas en la columna de dirección que permite variar el ángulo de la misma, adaptándose de forma aún más precisa a los gustos y necesidades del piloto o el circuito. Lo mejor de Öhlins y Brembo se encargan del sistema de suspensiones y frenada y al conjunto hay que sumar nuevas llantas ultraligeras.

La F4 RR Corsacorta ya está disponible en la red de concesionarios de Motos Bordoy en colores Rojo Racing / Blanco Perla y Blanco Perla y su precio es de 24.995 euros.