¡Los Metzeler Z8 Roadtec mejoran su nota en la segunda semana de pruebas!
Empiezan a conocerse un poco más. Los cuatro bloggers y sus respectivas motos calzadas con los nuevos Metzeler Z8 Roadtec ya llevan dos semanas en amor y compañía, enfrentándose juntos a todo tipo de asfaltos, condiciones climatológicas y situaciones de tráfico. La misión de los bloggers: analizar en profundidad las sensaciones aportadas por las nuevas gomas. La misión de los Z8: ganarse su respeto, a base de buen comportamiento, seguridad y confianza.
En esta segunda entrega, los cuatro probadores han vuelto a transmitirnos sus percepciones acerca de los neumáticos y, por sus declaraciones, ¡parece que la relación ha mejorado! visto los resultados y la nota media, que ha subido casi un punto hasta situarse en un 4,67 (sobre 5).
“Buen comportamiento en trayectos relativamente largos, en autopista van muy bien y las pequeñas curvas a gran velocidad son una gozada, no se mueve de su sitio, y sigue perfectamente la trazada, tanto al entrar como al salir”, declaraba Jaime Eguizábal (Plusmoto.com) tras 830 km rodando con los Z8 Roadtec.
Las preguntas formuladas en esta ocasión iban enfocadas entorno a un tema principal: la maniobrabilidad. “El Z8 me ha sorprendido gratamente –confesaba Raúl Ramírez de Masmoto.net- por proporcionar a la moto una agilidad extra en los cambios de viraje y hace fácil los cambios de inclinación durante la trazada. Entiendo que gran parte de estas cualidades se las proporciona su sección más redondeada que la elegida para otros neumáticos más deportivos”. A lo que Tomás Perez (Portalmotos.com) añadía: “Su comportamiento es muy bueno tanto en seco como en mojado, pero como era de esperar, se nota el cambio en la climatología, y que la temperatura del asfalto está más frío que en días anteriores, y se deja notar en el sentido de no hacer maniobras bruscas al principio, y dejar que en las 2 ó 3 primeras frenadas los neumáticos adquieran su temperatura de trabajo adecuada. En ese momento la maniobrabilidad que transmiten ambos neumáticos destaca por muy buena, permitiendo cambios rápidos y seguros (tanto entre calles como entre coches) sin que ninguno pierda ni un ápice de adherencia, ni transmitan inseguridad en algún momento. Con el asfalto mojado y frío, hay que tener un poquitín más de paciencia, pero ambos trenes adquieren su correspondiente temperatura adecuada sin problema”.
También les hemos preguntado qué sensación de facilidad de pilotaje les habían proporcionado los Z8 Roadtec. Los cuatro han coincidido en la agilidad y rápida respuesta ofrecida por los neumáticos, algo que facilita la conducción de la moto. Para Tomás “la respuesta en ambos trenes de rodaje es igual de buena, y teniendo en cuenta que con el asfalto mojado la conducción cambia y se vuelve más suave y tranquila”
¿Habéis notado alguna diferencia en la maniobralidad bajo diferentes condiciones (urbano, montaña, circuito)? Pese a que la mayoría todavía no ha entrado en circuito, destacan sobre todo que la maniobrabilidad es más alta en situaciones de altas velocidades -como en la autopista- y en curvas de radio de giro grande. “Destacaría que mejoran especialmente la maniobrabilidad en carreteras rápidas cuando llevas la moto a gran velocidad en curvas largas”, confirmaba Raúl Ramírez de Masmoto.net.
Todavía queda por delante mucho test, muchos kilómetros que hacer sobre los nuevos Metzeler Z8 Roadtec y muchas sensaciones y percepciones que traeros a este blog de la mano de los mismos probadores. Si queréis seguir informados, atentos… en unos días más.
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