Hola chicos, este es el reportaje de la visita que nuestro amigo MachoMax ha hecho a la sede de Nolan, empresa italiana líder en la fabricación de cascos. En este enlace también encontraréis todas las fotos que tomó para nosotros.
“Gracias a Luca Mazzolini tuve la oportunidad de ver con mis propios ojos el proceso de producción de sus cascos de policarbonato y de compuestos de fibra. Llegué a tocar los materiales, la maquinaria, entrevistar a los técnicos y asistir a los crash test… pero vayamos por partes.
Voy a tratar, apoyándome también en las fotos que he realizado, de llevaros por toda la cadena de producción. Al llegar a la sede de la empresa fui recibido por Luca, nos saludamos y nos acomodamos en una bonita y espaciosa sala de paredes blancas, llena de sillas y focos. Leer el resto de la entrada »
Tres años después, Aprilia cierra el círculo de su familia SBK con la presentación de la nueva RSV4R: sobre la base de la Factory –a su vez, versión de calle de la máquina de Noale que compite en el campeonato del mundo- la nueva italiana recibe ciertos retoques que aligeran los costes y aumentan su cotidianeidad. Por menos de 16.000, Aprilia pone al alcance de la mano una motocicleta de extraordinarias prestaciones (derivadas de su motor V4 con 180 CV) y una estética ‘Italian Style’, muy fina y, como no, de alta calidad. ¡Y sí! Si te fijas en las fotos de esta maravilla de la ingeniería, podrás observar en las suspensiones nuestro estimado sello de Metzeler. Así es… encargados de ‘enchufarla’ al asfalto están nuestros neumáticos Metzeler Racetec Interact K3, unas gomas de corte deportivo que siempre te permitirán esas licencias en circuito que tanto deseas…
Repasamos con vosotros el calendario de las ferias internacionales más importantes que se celebrarán en 2010. ¡No queremos cargar en nuestra conciencia con la culpa de que no os habéis enterado…! La ciudad alemana de Dresde ha inaugurado el calendario acogiendo el pasado 15 de enero el primer salón destacado del año dedicado al mundo de las motos:<br>
Le Salon de la moto de Montréal 2010 (Canadá)
Lugar: Palacio de Congresos de Montreal
Fechas: del 26 al 28 de enero
Dealer Expo 2010. Indianapolis (EE. UU.)
Lugar: Westin, Marriott, Indiana Convention Center
Fechas: del 12 al 15 de febrero
IMOT 2010. Salón Internacional de Motos en Munich (Alemania)
Lugar: New Munich Trade Fair Centre.
Fechas: del 19 al 21 de febrero
Gran Semana de la Moto de Madrid (España)
Lugar: IFEMA
Fechas: del 10 al 14 de marzo
MotosDays Roma 2010 (Italia)
Lugar: Nuova Fiera di Roma
Fechas: del 11 al 14 de marzo
Moto Park 2010. Moscú (Rusia)
Lugar: Crocus Expo IEC
Fechas: del 2 al 4 de abril
EICMA Moto 2010 (Italia)
Lugar: Feria de Milán
Fechas: del 17 al 20 de septiembre
INTERMOT KÖLN 2010 (Alemania)
Lugar: Feria de Colonia
Fechas: del 6 al 10 de octubre
México International Motorcicle Show 2010 (México)
Lugar: PoliForum León
Fechas: del 29 de octubre al 2 de noviembre
Posted (Mr.Wheel) in Uncategorized on Enero -21-2010
En España volvemos a tener el circuito ‘Number One’. El Presidente de la Asociación de Equipos IRTA, Hervé Poncharal, anunciaba la concesión a nuestro Circuito de Jerez del trofeo al Mejor Gran Premio del 2009: “Estamos encantados de que Jerez vuelva a ganar este trofeo, que ya consiguió en 1990. Este es uno de los circuitos con más tradición en MotoGP, que ofrece tanto a los equipos como a los aficionados una atmósfera increíble en el que acostumbra a ser el primer Gran Premio europeo de la temporada. Jerez ha sido siempre un lugar fantástico, un gran circuito con una enorme afición que le proporciona un ambiente único, en el que se pone de relieve la pasión y la emoción de las carreras. También tiene el honor de ser el más antiguo de los tres circuitos españoles en los que se disputa el Mundial”, ha añadido Poncharal.
Pero es que, además, según el Presidente del IRTA “Jerez ha realizado año tras año obras para mejorar sus instalaciones, tanto para los equipos y como para los espectadores, y desde la construcción del nuevo pit lane y la renovación del paddock en 2003, se ha convertido en un punto de referencia para otros circuitos. El verano de 2008 tuvo lugar la construcción de los nuevos accesos al circuito, lo que puso de relieve la importancia que tanto el circuito como los gobiernos locales dan a la disputa del Gran Premio.”
¡Tú, motero! ¡Sí, tú! Ese empedernido fanático de las dos ruedas al que le preocupa el futuro de nuestro planeta. ¡Esta noticia va para ti!: la empresa norteamericana Roehr Motorcycles ha anunciado hace unos días la producción inminente de dos nuevos modelos superdeportivos y… ¡eléctricos! Ambas motos equiparán motores eléctricos de inducción con energía eléctrica obtenida a través de baterías de ion-litio. La eSuperbike tendrá 96 CV de potencia, suficiente para alcanzar altas velocidades al mismo tiempo que, según el propio fabricante asegura, ofrecerá una gran aceleración. Esta SBK eléctrica incorporará suspensiones y frenos de primera línea, convirtiéndola en toda una moto de competición. Por lo que se refiere a su hermana menor, la eSupersport tendrá 48 CV de potencia, siendo la deportiva eléctrica de iniciación con una velocidad máxima de 160 km/h. La “ecoSuperbike” se convertirá en la moto base con la que Roehr Motorcycles hará su debut en el campeonato norteamericano TTXGP, al mismo tiempo también preparará motos para equipos o pilotos que compitan en el Mundial de TTXGP y el campeonato e-Power de la FIM. En breve anunciarán disponibilidad y precio de los modelos.
¡Una vez más, nuestros neumáticos Metzeler MCE 6 Days Extreme han subido a lo más alto del cajón, cerrando así una temporada deportiva pletórica! En esta ocasión, ha sido calzando la KTM 250 EXC del piloto polaco Tadeusz Blazusiak, que se acaba de proclamar por primera vez campeón de la Copa del Mundo de Enduro Indoor tras imponerse en la tercera prueba del certamen, celebrada en Vigo los pasados 9 y 10 de enero ante casi 5.000 espectadores. Se veía venir… ya que como había hecho en las dos citas anteriores a la prueba española (Sheffield y Génova), ‘Taddy’ ha ganado en las tres finales. ¡Intratable! ¡la combinación de los mejores neumáticos del campeonato y del piloto más en forma del circuito no podía acabar de otra manera! Por detrás de él, el sueco Joakim Ljunggren (Husaberg) ha sido segundo, superando por un punto al español Iván Cervantes (KTM). La próxima –y última- prueba de la Copa del Mundo de Enduro Indoor se celebrará en Barcelona (España) el próximo domingo 31 de enero a las 17:30 horas, en donde esperamos presenciar otra exhibición de Blazusiak… o de Cervantes… y como no ¡de nuestros Metzeler!
¡Qué podemos decir! ¿Se puede empezar mejor el 2010?
¡Os lo había dicho! Tras la joya de la casa de Noale, la Aprilia RSV4, otra ‘bomba’ montará nuestros Racetec Interact de compuesto K3: la BMW S1000RR. Es un auténtico placer dar la bienvenida a nuestras ‘filas’ a dos marcas como Aprilia y BMW que, para que emulemos a los pilotos oficiales que participan en el Mundial de Superbikes, han elegido… ¡¡METZELER!!
Sin embargo, en un momento de euforia como este, una preocupación me embarga en relación a los 193 CV (casi alcanza los 200CV/litro) y los 112 Nm de par del cuatro cilindros de BMW que estarán a cargo de nuestros Racetec Interact K3. ¿Creéis que lo conseguirán?
Os lo digo yo… ¡Ya lo han conseguido!
Los amigos de In Moto ya han probado la race replica de BMW en Portugal, en el circuito de Portimao ¡y dicen muchas cosas buenas! Sólo utilizando el modo ‘Race’ del mapa de control de tracción, en la salida de curva con la moto todavía inclinada la BMW entrega la fuerza necesaria como para hostigar la adherencia de nuestros Racetec.
¡Chavales, espero que alguno de vosotros pueda regalarse la emoción de maltratar a nuestros neumáticos montado sobre esta bomba!
Posted (Mr.Wheel) in Uncategorized on Enero -11-2010
Juanry y Elena van a estar seis meses dando la vuelta al mundo en su BMW, y cómo no podía ser de otra manera, lo harán con nuestros Metzeler Tourance EXP.
Hace ya bastante tiempo que a Juan le corría por la cabeza hacer algo grande con una motocicleta, incluso se planteó hacerlo con una 75cc, la más pequeña de las motos matriculables, pero fue este verano cuando su mujer Elena hizo saltar la liebre, “el año que viene damos la vuelta al mundo con nuestra BMW”.
La duración aproximada de esta aventura es de 165 días, pasando por los cinco continentes y 40 países, un total de 65000 Km. dónde nuestras Tourance jugarán un papel importante.
La salida será el 10 de Enero des de la mítica concentración motera de Pingüinos y os iremos informando de cómo se desarrolla esta aventura.
Hace unos meses os mostrábamos la espectacular actuación protagonizada por Chris Pfeiffer sobre una BMW F800R en la azotea de la torre BMW. El video que os presentamos ahora, también interpretado por el famoso piloto alemán, os volverá a dejar helados… y nunca mejor dicho, porque está realizado a varios grados bajo cero. En esta ocasión no son malabarismos sobre asfalto… ni siquiera sobre dos ruedas. Chris Pfeiffer se ha subido a esta BMW G450X convertida en moto de nieve y bautizada “Snowcat” para deleitarnos por enésima con sus acrobacias más atrevidas y divertidas.
Esta preciosa edición especial de la icónica café-racer de Triumph ya está considerada una obra maestra del diseño ‘british’ más clásico. La nueva Thruxton SE (que toma su nombre del famoso circuito británico, donde Triumph cosechó grandes éxitos en los años 60) Los neumáticos corren a cargo de Metzeler: los Lasertec han sido los elegidos para calzar de serie a esta británica. Entre las características de estas gomas: un dibujo clásico (que asegura una efectiva dispersión del agua para una conducción segura), un diseño de carcasa ‘Sport Touring’ con fibra de poliéster más ligera y resistente y un compuesto con elevado sílice (que aumenta el agarre tanto en seco como en mojado).
Volviendo a la moto, ésta incluye de serie una pantalla exclusiva para esta versión y cubiertas del motor en negro, una nueva instrumentación del cuadro de mando, una transmisión actualizada en cadena y piñones que reducen el ruido en marcha extendiendo la vida del producto, así como una nueva lente frontal. Además, la marca de Hinckley va a producir por primera vez dos tonalidades Premium en una moto de su gama. La producción de la Thruxton SE comenzará a primeros del 2010 y su precio será de unos 9.945 euros.
