NATURAL BORN NOLAN: ¡CÓMO NACE UN CASCO!

Hola chicos, este es el reportaje de la visita que nuestro amigo MachoMax ha hecho a la sede de Nolan, empresa italiana líder en la fabricación de cascos. En este enlace también encontraréis todas las fotos que tomó para nosotros.

http://picasaweb.google.it/MachoMax76/Nolan?authkey=Gv1sRgCIvU4qyhrM2lKQ#

“Gracias a Luca Mazzolini tuve la oportunidad de ver con mis propios ojos el proceso de producción de sus cascos de policarbonato y de compuestos de fibra. Llegué a tocar los materiales, la maquinaria, entrevistar a los técnicos y asistir a los crash test… pero vayamos por partes.

Voy a tratar, apoyándome también en las fotos que he realizado, de llevaros por toda la cadena de producción. Al llegar a la sede de la empresa fui recibido por Luca, nos saludamos y nos acomodamos en una bonita y espaciosa sala de paredes blancas, llena de sillas y focos. (más…)

METZELER Y APRILIA UNEN SU ESPÍRITU ‘R’

Tres años después, Aprilia cierra el círculo de su familia SBK con la presentación de la nueva RSV4R: sobre la base de la Factory –a su vez, versión de calle de la máquina de Noale que compite en el campeonato del mundo- la nueva italiana recibe ciertos retoques que aligeran los costes y aumentan su cotidianeidad. Por menos de 16.000, Aprilia pone al alcance de la mano una motocicleta de extraordinarias prestaciones (derivadas de su motor V4 con 180 CV) y una estética ‘Italian Style’, muy fina y, como no, de alta calidad. ¡Y sí! Si te fijas en las fotos de esta maravilla de la ingeniería, podrás observar en las suspensiones nuestro estimado sello de Metzeler. Así es… encargados de ‘enchufarla’ al asfalto están nuestros neumáticos Metzeler Racetec Interact K3, unas gomas de corte deportivo que siempre te permitirán esas licencias en circuito que tanto deseas…

¡TODOS LOS SALONES DE MOTOS DE 2010!

Repasamos con vosotros el calendario de las ferias internacionales más importantes que se celebrarán en 2010. ¡No queremos cargar en nuestra conciencia con la culpa de que no os habéis enterado…!  La ciudad alemana de Dresde ha inaugurado el calendario acogiendo el pasado 15 de enero el primer salón destacado del año dedicado al mundo de las motos:<br>

Le Salon de la moto de Montréal 2010 (Canadá)
Lugar: Palacio de Congresos de Montreal
Fechas: del 26 al 28 de enero

Dealer Expo 2010. Indianapolis (EE. UU.)
Lugar: Westin, Marriott, Indiana Convention Center
Fechas: del 12 al 15 de febrero

IMOT 2010. Salón Internacional de Motos en Munich (Alemania)
Lugar: New Munich Trade Fair Centre.
Fechas: del 19 al 21 de febrero

Gran Semana de la Moto de Madrid (España)
Lugar: IFEMA
Fechas: del 10 al 14 de marzo

MotosDays Roma 2010 (Italia)
Lugar: Nuova Fiera di Roma
Fechas: del 11 al 14 de marzo

Moto Park 2010. Moscú (Rusia)
Lugar: Crocus Expo IEC
Fechas: del 2 al 4 de abril

EICMA Moto 2010 (Italia)
Lugar: Feria de Milán
Fechas: del 17 al 20 de septiembre

INTERMOT KÖLN 2010 (Alemania)
Lugar: Feria de Colonia
Fechas: del 6 al 10 de octubre

México International Motorcicle Show 2010 (México)
Lugar: PoliForum León
Fechas: del 29 de octubre al 2 de noviembre

JEREZ, ELEGIDO “MEJOR GRAN PREMIO DEL 2009”

En España volvemos a tener el circuito ‘Number One’. El Presidente de la Asociación de Equipos IRTA, Hervé Poncharal, anunciaba la concesión a nuestro Circuito de Jerez del trofeo al Mejor Gran Premio del 2009: “Estamos encantados de que Jerez vuelva a ganar este trofeo, que ya consiguió en 1990. Este es uno de los circuitos con más tradición en MotoGP, que ofrece tanto a los equipos como a los aficionados una atmósfera increíble en el que acostumbra a ser el primer Gran Premio europeo de la temporada. Jerez ha sido siempre un lugar fantástico, un gran circuito con una enorme afición que le proporciona un ambiente único, en el que se pone de relieve la pasión y la emoción de las carreras. También tiene el honor de ser el más antiguo de los tres circuitos españoles en los que se disputa el Mundial”, ha añadido Poncharal.

Pero es que, además, según el Presidente del IRTA “Jerez ha realizado año tras año obras para mejorar sus instalaciones, tanto para los equipos y como para los espectadores, y desde la construcción del nuevo pit lane y la renovación del paddock en 2003, se ha convertido en un punto de referencia para otros circuitos. El verano de 2008 tuvo lugar la construcción de los nuevos accesos al circuito, lo que puso de relieve la importancia que tanto el circuito como los gobiernos locales dan a la disputa del Gran Premio.”

¡¡LLEGAN LAS “ECOSUPERBIKES”!!

¡Tú, motero! ¡Sí, tú! Ese empedernido fanático de las dos ruedas al que le preocupa el futuro de nuestro planeta. ¡Esta noticia va para ti!: la empresa norteamericana Roehr Motorcycles ha anunciado hace unos días la producción inminente de dos nuevos modelos superdeportivos y… ¡eléctricos! Ambas motos equiparán motores eléctricos de inducción con energía eléctrica obtenida a través de baterías de ion-litio. La eSuperbike tendrá 96 CV de potencia, suficiente para alcanzar altas velocidades al mismo tiempo que, según el propio fabricante asegura, ofrecerá una gran aceleración. Esta SBK eléctrica incorporará suspensiones y frenos de primera línea, convirtiéndola en toda una moto de competición. Por lo que se refiere a su hermana menor, la eSupersport tendrá 48 CV de potencia, siendo la deportiva eléctrica de iniciación con una velocidad máxima de 160 km/h. La “ecoSuperbike” se convertirá en la moto base con la que Roehr Motorcycles hará su debut en el campeonato norteamericano TTXGP, al mismo tiempo también preparará motos para equipos o pilotos que compitan en el Mundial de TTXGP y el campeonato e-Power de la FIM. En breve anunciarán disponibilidad y precio de los modelos.