El Motorista Fantasma: del infierno al paraiso

Competición, motos, neumáticos, concentraciones… el nuestro es un espacio dedicado en cuerpo y alma al mundo de las dos ruedas y de todas las noticias que le incumban. Y por eso en Metzeler no queremos pasar por alto cualquier tipo de presentación cargada de velocidad y olor a goma quemada… aunque no se pueda conducir. En esta ocasión nos referimos al género cinematográfico: publicada la cuarta entrega del cómic, ya está anunciada la segunda parte del film “El motorista fantasma”. Aunque la película fue bastante floja, los amantes del mítico personaje de cómic están de enhorabuena ya que se acaba de publicar el cuarto volumen de la serie, editada por Panini, y con el título “Del Infierno al Paraíso”. Este tomo incluye los números 20 al 23 del vol.5 de la serie americana, y presenta un nuevo equipo creativo. El aclamado escritor Jason Aaron (‘Scalped’, ‘Lobezno: Destino Manifiesto’) y el dibujante Roland Boschi toman las riendas de la colección para llevar a Johnny Blaze por caminos nunca antes transitados. A lo largo de los años, Johnny ha perdido todo a causa de la maldición del Motorista Fantasma. Pero ahora, al fin, Johnny descubrirá quién es el responsable de haberse convertido en un horror sobre ruedas. “Del Infierno al Paraíso” incluye, a modo de complemento, el Ghost Rider Annual #1 USA, obra de Stuart Moore y Ben Oliver, y que nos presenta a un nuevo personaje, Mister Eleven, a medio camino entre ángel y demonio, el cual librará una batalla con Johnny Blaze en un parque de atracciones cubierto por la nieve. Ahora que parece que Nicholas Cage ha firmado para volver a interpretar al Motorista Fantasma en una segunda película que no estará terminada hasta 2011, no está de más introducirse en la mitología de este personaje motorizado creado en 1972 por Roy Thomas, Gary Friedrich y Mike Ploog en Marvel Comics. ¡Una mitología llena de fuerzas sobrenaturales, fuego, motos y gasolina!

Espana se proclama campeona junior en Los Isde 2009

No cabe duda de que el potencial del Enduro en nuestro país es prometedor. ¡La selección española de Enduro Junior se ha proclamado campeona de los Seis Días de Enduro!, la emblemática prueba que este año celebró 84ª edición en la localidad portuguesa de Figueira da Foz. El equipo, dirigido por Josep Alonso y compuesto por Víctor Guerrero, Oriol Mena –actual campeón del mundo de Enduro Junior-, Lorenzo Santolino y el debutante Mario Román, ha sido fiel a las expectativas de favorito y se ha hecho con el título con autoridad aunque también con cierta emoción, ya que al finalizar la prueba el margen con los franceses era de tan sólo 45 segundos. Es la quinta vez que nuestro país levanta este trofeo (1998, 1999, 2000, 2007 y 2009).
El título Sénior se lo adjudicó con solvencia y por segundo año consecutivo la selección francesa, a pesar de la ausencia de su piloto número 1, Johnny Aubert –campeón del mundo en E2 con su KTM 450 EXC equipada con neumáticos Metzeler 6 Days Extreme. Nuestros sénior no hicieron un buen papel debido, en parte, a las importantes bajas de pilotos como Iván Cervantes, otro de los flamantes campeones ‘09 –en E3- sobre unos Metzeler.
Destacable fue la actuación de Cristóbal Guerrero, que llegó a imponerse en la clase de E2 el cuarto día de competición para finalizar tercero en la categoría. ¡Enhorabuena a nuestros campeones!

Metzeler calza a la nueva Triumph Rocket III Roadstar 2010

Hace tan sólo unos días Triumph descubría a la prensa las voluminosas líneas de su nueva criatura, la Rocket III Roadster 2010.
Colosal, musculosa, brutal… todos los adjetivos que han comenzado a girar en torno a esta streetfighter ‘muscle’ inspiran el mismo significado, y es que estamos ante una de las motocicletas más poderosas de la tierra, poseedora de un venerable motor tricilíndrico de 2.294cc, 148 CV y 221 Nm, las cifras de par motor más elevadas de entre todas las motos de producción en serie del mercado. Ante tal demostración de poderío, la casa británica ha apostado por calzar sus llantas de 5 radios y sección amplia con unos Metzeler ME880 Marathon (150/80 R 17 delante y 240/50 R 16 detrás), unos neumáticos de alta tecnología hechos de un componente blando que les permite ofrecer niveles de adherencia excelentes.
El exterior presenta una carcasa hecha a medida que destaca por sus buenas prestaciones de estabilidad y desgaste. Por 17.995 euros, ¿quién se atreve a dominar esta bestia de más de 300 kg?

Sugerencia por el invierno!

Si además considerais que el video se llama “sugerencia por el invierno”…bueno…no hay nada màs que decir!

Metzeler Interact Technology

Adherencia, mezclas, grip, adrenalina…Son muchos los adjetivos y sustantivos que podríamos usar para describir lo que una neumático debe garantizar a los motociclistas. Como ya sabéis, nosotros, la gente de Metzeler, apuntamos siempre a la excelencia, sin dejar de lado palabras claves como técnica, investigación y desarrollo.

Por este motivo le hemos pedido a nuestro Director Técnico Peter Kronthaler que nos explique que es la Interact Technology y cómo ésta puede regalaros una experiencia de conducción…como llamarla…multisensorial

Mirad el video y decidme qué pensáis!