Metzeler Moto – Valencia, Racetec day en Cheste

Nadie debe dudar a estas alturas que las motos actuales son el resultado de una larga evolución tecnológica de su motor y su chasis. Lo que no parece tan evidente y que a menudo pasa inadvertido es que lo que las pega las motos al asfalto son sus neumáticos.

En la presentación de los nuevos neumáticos Racetec de Metzeler K0, K1, K2 y K3 en Valencia descubrí que si no se avanzara constantemente en la tecnología de neumáticos de poco servirían los avances en las motocicletas. Todo tiene que tener su equilibrio.

Con la nuevas Racetec ya se hicieron grandes progresos en Mugello el 18 y 19 de octubre del 2008, mirad este video!

La tecnología Interact™ mejora algo importante, con ella por fin se reconoce que encima de una moto hay un motorista que se mueve y que tiene su estilo especial de pilotaje. Y que mejor manera de poner a prueba los Racetec que invitar a casi 30 probadores de distintas revistas de motociclismo y que fueran ellos mismos los que nos dieran sus impresiones.

El Circuito Ricardo Tormo de Valencia es un circuito muy técnico y con poco grip, una pista ideal para testear las K1 y los K2 de Metzeler. Los probadores invitados le dieron al gas probando los neumáticos en distintas motocicletas y las sensaciones fueron muy buenas.

De las Españolas estuvieron ahí Solo Moto, Motociclismo, La Moto, Formula Moto y Moto Racing

Fue un día espectacular y muy emocionante, os dejo este video que resume la jornada.

En otra entrada os cuento más de mis impresiones y las fotos que hice del evento.

Bueno Pea la cosa no acaba aqu, pronto hablaremos ms sobre lo que ocurri en Valencia, mientras tanto mirad este video de las rodadas en el circuito.

Metzeler day (Cheste 2009) from CytecK on Vimeo.

Metzeler Moto – Racetec Circuito de Valencia

A Metzeler le encanta España! … Y estamos organizando algo grande para Valencia, la presentación del Racetec Interact y el primer Metzeler Racing Day!
Todos sabemos que las motos de hoy en día tienen una potencia y unas prestaciones impresionantes! Para estas motos hemos sacado Racetec.
Una buena goma debe adaptarse a cualquier circunstancia y tener en cuenta la inmensa variedad de elementos que un moto se enfrenta. Para los más exigentes tenemos los nuevos compuestos K0, K1, K2 para circuito y K3 dirigido para el uso en la carretera.
Varios periodistas de distintos países van a poner a prueba nuestros neumáticos con las mejores deportivas de Ducati, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, BMW, Aprilia, KTM, Triumph y Honda en el circuito Ricardo Tormo de Valencia.
Racetec es un nuevo limite en el agarre, una mayor precisión en la trazada en curva y manteniendo una larga duración del neumático.
En Valencia voy a estar ahí y no puedo esperar a disfrutar de la pista y comunicar las emociones de Metzeler Racing Day.

Metzeler Moto – Video emoción

Increíble MCE 6 Days Extreme

Metzeler Moto – Lección 1: la mezcla

Hola a todos, como apuntamos la semana pasada, esta será la primera entrada técnica. Todos los jueves a partir de hoy vamos a escribir sobre los neumáticos. Detalles técnicos y características que hacen que los neumáticos Metzeler sean un producto de alta calidad!

¿Cuántos de vosotros saben lo tecnológico que un neumático? La banda de rodadura esta formada por una mezcla de estructuras, materiales y componentes muy compleja.

Mejorar el equilibrio entre estos componentes es la clave. Y Metzeler lo sabe!

Un sola mejora en un componente implicaría una serie de problemas de rendimiento en otro, al no ser uniformes (perfiles de consumo mal optimizados, caída del rendimiento en seco o húmedo). Las investigaciones y estudios realizados por los ingenieros de Metzeler son constantes para analizar estos problemas y ha descubierto que existe una interesante relación entre el rendimiento del neumático y la tensión de la correa y los puntos de tensión de la cobertura que determinar su perfil.

Gracias a la tecnología que hemos diseñado con INTERACT ™ hemos sido capaces de encontrar un nuevo equilibrio que puede “calmar” y reaccionar de forma modular a las solicitaciones de la nueva generación de motocicletas.

¿Alguna vez has intentado cambiar su punto de vista frente a un problema? A veces hay que ser como un niño curioso para buscar la solución desde otro punto de vista, para encontrarla con una idea sencilla. El neumático no solamente debe interactuar con la superficie, sino también con la moto, con el chasis y las suspensiones. Pero el neumático también interactúa con el motociclista y su estilo de conducción y el medio ambiente.

El nuevo equilibrio de interacción entre la carcasa, la correa de acero y mezclas, ha logrado unos nuevos niveles de equilibrio que consiguen mayor interacción entre los componentes de la mezcla, garantizando un mejor rendimiento en términos de conducción, agarre, seguridad y estabilidad de conducción. La mejora continua de nuestros productos es nuestra filosofía, y la innovación de Metzeler y la tecnología desarrollada en el neumático de alto rendimiento.

La tecnología INTERACT se aplicó a dos bases distintas, una más deportiva el Racing RACETEC y uno más rutero y turístico el Sport Touring ROADTEC Z6 Interact.

En la próxima lección veremos lo que técnicamente implica el uso de la tecnología en las carreras con INTERACT: La Nueva RACETEC.

Si usted tiene preguntas o curiosidades puede dejarnos un comentario en esta entrada y con mucho gusto le responderemos.

Metzeler Moto – De Ruta motera por el Penedes

Por fin la primera ruta del año con sol y temperatura primaveral! Que ganas tenia de hacer una buena ruta, curvitas y buena compañía. Nos juntamos más de 40 moteros para hacer una ruta dominguera por el Penedes, lo organizaron los Metromoteros de Barcelona usando la red social de moterus.es, donde recuerdo que tenemos un grupo donde iremos informando de eventos organizados por Metzeler.

El día prometía y el sol acompañó en todo momento y hasta pasamos calor al mediodía. La ruta se intercambian zonas de curvas lentas entre pequeños bosques y grandes valles llenos de almedros en flor y viñas de esta famosa zona vinicola del Penedes donde se hacen los famosos Cavas internacionalmente conocidos. La ruta es ideal para ir tranquilo y disfrutando de las vistas pasamos por Vilafranca del Penedes, Sant Martí de Roca, la Llacuna, el Querol hasta nuestro destino final una Masia en la Moixeta donde nos pusimos las botas con carne y Calçots (Comida típica catalana) y celebramos la ya casi llegada de la Primavera. Como toda buena ruta tiene que ser terminada con una buena comida, y así fue, toda una experiencia